tá lả có qka không

Sau nhiều lần tái khám, chị Châu và bà Phương không giấu được niềm vui khi bác sĩ Thái cho biết sức khỏe của bà ngày càng tốt, không có dấu hiệu tái phát.

Trong khi đó, trang tin The Kyiv Independent cho hay Nga phóng 47 UAV cảm tử kiểu Shahed và 53 tên lửa các loại, gồm 35 tên lửa hành trình Kh-101/555, 4 tên lửa đạn đạo Iskander-M, một tên lửa hành trình Iskander-K, 10 tên lửa hành trình Kalibr và 3 tên lửa Kh-59/69.

Đến ngày 16.11, một nhóm nữ TTS người Việt khác tổ chức cuộc họp báo tại tỉnh Ehime để phơi bày số giờ làm việc bất hợp pháp mà họ bị chủ lao động cũ là Công ty Koshimizu Hifukukogyo bắt làm và đòi công ty trả tiền công cho số giờ làm thêm, theo Kyodo News. Theo hồ sơ công việc của nhóm TTS này, họ thường phải làm thêm quá 100 giờ mỗi tháng và Koshimizu Hifukukogyo đã không trả cho họ tổng cộng 27 triệu yen (hơn 4,7 tỉ đồng) cho số giờ làm thêm. Điều kiện làm việc khắc nghiệt đã khiến họ tìm tới một tổ chức phi lợi nhuận hỗ trợ người Việt tại Nhật vào tháng 8 và họ đã rời khỏi Công ty Koshimizu Hifukukogyo vào ngày 4.11.

Một trong những kỷ niệm đáng nhớ của Arushi Bhatnagar là lần cô được mời đến gặp tổng thống nhân dịp ngày thiếu nhi 14.11.2011. Cô đã nhận được lời khen ngợi từ tổng thống Ấn Độ hiện hành, và trước đây là cựu tổng thống APJ Kalam. Gần đây, cô đã được vinh danh cho những thành tựu toàn cầu của cô, do chính Sant MuniShri Tarun Sagar, một vị chân tu nổi tiếng của Ấn Độ ban tặng.

Ông Lê Tấn Lưu (48 tuổi), Chủ tịch nghiệp đoàn xe ôm Q.Bình Tân thay vì sử dụng mặt bằng kinh doanh đã quyết định dùng làm điểm dừng chân. Ông Lưu cho hay, bản thân có kinh tế khá ổn định nên muốn hỗ trợ cho lao động tự do, đặc biệt là tài xế. Đó cũng là mong muốn của ông trong nhiều năm qua. Bác tài thường tập trung đông vào khung giờ 6 – 8 giờ hoặc 11 -13 giờ. Nhiều lúc xe gặp sự cố họ cũng được sửa miễn phí, chỉ trả tiền phụ tùng thay.

Đáng nói, không chỉ liều lĩnh đậu xe trên cao tốc, tài xế ô tô này còn vô tư đến mức để xe dừng giữa hai làn đường. Tình huống khiến xe khách không những phải phanh gấp giảm tốc, mà còn phải lách sang sát lề đường bên phải để đi tiếp. May mắn, vụ việc không dẫn đến tai nạn liên hoàn.