đọc kèo chấp 0 25

Đình Tuyên

Bất cứ ai khi lái xe tại Việt Nam cũng gặp không ít lo lắng về tốc độ tối đa được quy định khi phải di chuyển ở những cung đường xa lộ ngoài thành phố, nhất là ở những nơi xa lạ, không quen đường. Với tính chất đường xá Việt Nam, tốc độ tối đa được luật giao thông quy định thay đổi liên tục theo từng đoạn đường cụ thể, buộc người lái phải thật sự tập trung quan sát mới có thể nắm rõ tốc độ cho phép.

Mazda với 12.679 xe bán ra (giảm 10%) xếp ngay sau Kia. Hầu hết các mẫu xe của hai thương hiệu này đều do Trường Hải (THACO AUTO) lắp ráp, phân phối. Tuy nhiên, trong bối cảnh sức mua toàn thị trường giảm, những chiến lược ưu đãi, giảm giá sản phẩm liên tục trong những tháng qua không thể giúp Mazda, Kia tránh được nguy cơ giảm doanh số. Các vị trí còn lại lần lượt thuộc về các thương hiệu xe Nhật như Honda, Suzuki và Isuzu.

Tiến sĩ Võ Thanh Hải, Phó hiệu trưởng Trường ĐH Duy TânThạc sĩ Phạm Doãn Nguyên, Phó hiệu trưởng Trường ĐH Kinh tế-Tài chính TP.HCM;Thạc sĩ Trương Quang Trị, Phó phòng Công tác sinh viên Trường ĐH Nguyễn Tất Thành.

Với sự phổ biến của xe máy xăng hiện nay, hệ thống trạm nhiên liệu dày đặc và có mặt ở mọi vùng miền. Quan trọng hơn, thời gian cho mỗi lần đổ xăng cũng rất nhanh chóng và tiện lợi. Vì vậy, khi sử dụng xe máy xăng, người dùng gần như không phải quá lo lắng hay tính toán đến chuyện tiếp nhiên liệu. Tuy nhiên, khi chuyển sang dùng xe điện lại hoàn toàn khác. Dù không cần phải đổ xăng, tuy nhiên người dùng sẽ phải sạc điện cho xe. Đặc biệt, thời gian cho mỗi lần sạc đầy pin khá lâu (thường từ 4 - 10 giờ, tùy vào mức pin của xe hoặc công nghệ pin của từng hãng).

Một số doanh nghiệp đã và đang xin ý kiến cổ đông để giảm kế hoạch kinh doanh năm 2023 khi tình hình hoạt động khó khăn. Chẳng hạn, Tổng công ty Hóa dầu Petrolimex - Công ty CP (mã chứng khoán PLC) vừa công bố nội dung lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản để thông qua việc điều chỉnh kế hoạch kinh doanh năm 2023. Theo đó, kế hoạch doanh thu tiêu thụ năm nay còn gần 8.396 tỉ đồng, giảm 5,7% so với chỉ tiêu ban đầu và lợi nhuận sau thuế dự kiến giảm 30% so với ban đầu, xuống còn 112 tỉ đồng.