bwing.com

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021, quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt:

Theo kết quả điều tra, sau khi phát hiện Nguyễn Hữu Lộc (41 tuổi, ở P.Điện Thắng Trung, TX.Điện Bàn, Quảng Nam) tổ chức đường dây, thực hiện hoạt động tổ chức đánh bạc trái phép trên không gian mạng cho nhiều đối tượng tại Quảng Nam tham gia.

Ngày 23.7, thông tin từ Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn và phòng thủ dân sự tỉnh Thanh Hóa cho biết, do ảnh hưởng của bão số 2, những ngày qua hầu hết địa bàn tỉnh Thanh Hóa có mưa, nguy cơ gây lũ lụt, sạt lở ở khu vực miền núi rất cao.

Trường hợp bị từ chối kiểm toán của Công ty Tân Tạo không phải mới nhưng cũng thuộc trường hợp hy hữu. Bởi một số công ty trước đó bị các công ty kiểm toán từ chối thực hiện kiểm toán báo cáo tài chính do vướng vào các vụ án hình sự như trường hợp Tập đoàn FLC. Cụ thể, trong năm 2022, liên tục FLC cho biết không tìm được công ty kiểm toán chấp thuận ký hợp đồng để thực hiện báo cáo tài chính năm 2021. Đến cuối tháng 9.2022, FLC mới ký hợp đồng cung ứng dịch vụ kiểm toán báo cáo tài chính năm 2021 với Công ty TNHH Kiểm toán và Tư vấn UHY. Tuy nhiên, cho đến nay giữa FLC và UHY vẫn chưa đạt được sự đồng thuận về ý kiến kiểm toán đối với báo cáo tài chính năm 2021. Do đó, FLC vẫn chưa thể công bố báo cáo tài chính năm 2021, năm 2022 và năm 2023 theo quy định.

"Tổng lượng mưa tháng ở cả Nam bộ có thể thấp hơn cùng thời kỳ. Trong đó, nửa đầu tháng 5 có một vài đợt mưa rào và giông trên diện rộng nhưng sau một vài ngày có mưa sẽ vẫn có một vài ngày không mưa. Mùa mưa khả năng xuất hiện trong khoảng từ giữa đến cuối tháng trên toàn khu vực", ông Quyết nói.

Bầu Đức lái xe dẫn đầu. Ông thuộc từng con đường, từng mảnh vườn nơi mới thu hoạch, đang thu hoạch, sắp thu hoạch; nơi vườn sầu riêng hơn 3 năm tuổi đầy nhựa sống hay cánh đồng chuối cắt vụ đầu tiên. Xe ông lao qua những con đập tràn, nước chảy xiết, dũng mãnh và tự tin. Nghe kể đã có lần vào mùa mưa nước lớn, trong khi tài xế ngập ngừng chưa dám đi thì một lãnh đạo trong Tập đoàn HAGL xung phong dẫn đường. Ai ngờ chiếc xe bị sập ngầm, chết đứng giữa dòng. Tất cả còn đang hốt hoảng chưa biết xử lý ra sao thì bầu Đức đã nhảy lên cầm lái, những người còn lại cũng xúm vào đẩy, đưa chiếc xe ra khỏi chỗ nguy hiểm. Khi kể cho tôi câu chuyện này, tài xế có thâm niên hơn chục năm của tập đoàn nói, đó không phải là lần duy nhất. “Bao nhiêu năm đi theo sếp trong các nông trường, em đã chứng kiến rất nhiều pha nguy hiểm, nhất là vào mùa mưa, phải đi qua những đập tràn, những đoạn suối nước dâng cao đến 70 - 80 cm, chảy xiết. Người khác chắc chắn sẽ kêu lính đi thử trước, nhưng sếp (bầu Đức) thì đi cái phăm. Ổng làm cái ào là qua. Tài xế bọn em, cũng phải nói thật là không có sếp thì chắc không dám đi vì sợ bị cuốn xuống suối. Nhưng mà sếp đi rồi thì phải theo thôi. Mà không hiểu sao sếp đi thì luôn được, người khác, kể cả bọn em là tài xế chuyên nghiệp, cũng không dám, hoặc đi là có chuyện. Ổng đi dữ lắm, mình theo không được đâu”.