trò chơi nấu ăn miễn phí

MINH HOÀNG

Càng xa càng nhớ, nhớ rồi lại càng yêu!

Ông Đức trả lời: "Việc này (đo lần 2 – PV) là không thể yêu cầu lại được. CSGT đo và tính ngay thời điểm đó, chứ không thể để sau 15, 20 phút. Người tham gia giao thông không được phép thổi lại. Chỉ có thổi 1 lần chứ không có chuyện thổi tới thổi lui. CSGT căn cứ từ máy đo báo thực tế".

Về giao thông, ở ĐBSCL vô cùng kém cỏi với chất lượng đường làng nhỏ hẹp, thường xuyên xảy ra tai nạn, mặt đường xấu xí, chi chít hang hổ kém an toàn cho phương tiện tham gia. Việc di chuyển từ TP.HCM về TP. Vĩnh Long tuy chỉ có 123km nhưng những ngày lễ hay cuối tuần đều phải mất từ bốn đến sáu giờ, quá chậm chạp. Vì thế cần đầu tư tuyến đường sắt cao tốc 350km/h Sài Gòn – Mũi Cà Mau dài 345km tương đương chiều dài và vận tốc tuyến Thượng Hải đi Nam Kinh. Trước hết là đoạn một Sài Gòn – Vĩnh Long dài 90km với điểm đầu là ga An Lạc giao giữa đường Võ Văn Kiệt và QL 1A huyện Bình Chánh TP.HCM và điểm cuối là bến xe Vĩnh Long tại Phường 8 TP. Vĩnh Long. Với 7 ga An Lạc - 15km - Bến Lức - 15km – Tân An – 20km – Mỹ Phước – 15km – Cai Lậy – 12km – Cái Bè – 13km – Vĩnh Long. Với phí di chuyển cho mõi km là từ 1.000vnd - 1.500vnđ tùy theo khoảng cách cần di chuyển.

Đã nhiều năm liền Đinh Hồng Nhung luôn giữ vững danh hiệu là giáo viên dạy giỏi cấp huyện, rồi cấp tỉnh. Em còn làm thơ, viết tản văn và có một số đầu sách đã xuất bản. Đọc những gì em viết mới thấy, từng câu, từng chữ đều thấm đẫm ân tình với Than Uyên. Văn cũng như người, tất cả những việc em làm, từ việc "cõng chữ lên non" đến "sự nghiệp đi xin" đều là vì quá yêu, quá nặng lòng với mảnh đất đã nuôi em khôn lớn.

"Quê tôi nhiều trẻ em bị nhiễm chất độc màu da cam nên các em đó đến với tôi đầu tiên. Ngày đó, gia đình tôi cũng khó khăn, may mà có bà xã giúp đỡ trông nom để tôi đi làm có thêm chút tiền nuôi các em", ông Hùng nhớ lại.