Medusa 2: Sứ mệnh Perseus

Liệt mặt hay còn gọi là méo miệng được chia thành 2 dạng: liệt mặt trung ương và liệt mặt ngoại biên. Liệt mặt trung ương là tình trạng bệnh nhân chỉ liệt phần dưới khuôn mặt như miệng, má và có thể kèm theo liệt nửa người, thường gặp ở người mắc tai biến mạch máu não (đột quỵ não). Liệt mặt ngoại biên là tình trạng bị liệt nửa phần mặt, bao gồm cơ trán, cơ mắt, cơ má, cơ miệng. Nguyên nhân chủ yếu là do siêu vi, các bệnh lý liên quan đến nhiễm khuẩn răng hàm mặt hay tai mũi họng, hoặc có thể do chấn thương vùng đầu mặt.

Ngày 21.9.2016, UBND quận 10 có báo cáo về kết quả kiểm tra hoạt động của Công ty G Sài Gòn và Công ty TNHH Thành Bưởi tại địa chỉ số 419 Lê Hồng Phong. Theo đó, UBND quận 10 kiến nghị UBND TP.HCM xem xét chấm dứt cho thuê đất, thu hồi diện tích 10.000m2 đất nêu trên. Trước mắt, thu hồi 4.500m2 đất giao cho UBND quận 10 để xây dựng trường THCS đạt chuẩn theo quy định vì hiện nay cụm liên phường 1, 2, 3, 9, 10, 11 không có trường THCS.

Một ví dụ khác ở Đông Nam Á, luôn có sự tự tin tại các giải quốc tế, đó là đội tuyển Thái Lan. Đội bóng xứ sở chùa vàng hiện vẫn giữ được vị thế hàng đầu khu vực. Điều này đến từ chất lượng cầu thủ của bóng đá Thái Lan và đến từ việc đội bóng xứ sở chùa vàng thường xuyên được thi đấu cọ xát với các đội quốc tế.

Bên cạnh đó, TP.HCM còn có hơn 30 trung tâm giáo dục thường xuyên. Đây là các cơ sở giáo dục công lập do nhà nước đầu tư, cũng là sự lựa chọn cho HS. Bằng tốt nghiệp THPT của HS hệ giáo dục thường xuyên hay THPT đều có giá trị như nhau khi tiếp tục dự thi ĐH.

Cũng ở lại thành phố để đăng ký học kỳ hè và tìm việc làm thêm, Đặng Anh Nhật, quê ở tỉnh Quảng Nam, sinh viên Trường ĐH Công nghệ TP.HCM, chia sẻ: “Hè này mình chỉ đăng ký học 3 môn, thời gian rảnh cũng khá nhiều nên muốn tìm thêm việc để làm. Mình đang tìm hiểu công việc gia sư. Tuy nhiên, khi tìm việc thông qua các hội nhóm trên Facebook mình cũng sợ bị lừa tiền cọc nên hiện tại đang tạm thời làm nhân viên cho một quán ăn trong ký túc xá”.

Những năm qua, Việt Nam có nhiều nỗ lực để kiểm soát phát thải độc hại. Tuy nhiên, để thực hiện việc kiểm định khí thải xe máy là một bài toán cực kỳ thử thách, bởi lượng xe máy ở Việt Nam rất lớn. "Việc xây dựng mạng lưới kiểm định mất gần 30 năm mới được gần 300 trạm. Còn lượng xe máy gấp 10 lần ô tô, dù kiểm định đơn giản hơn nhưng tỷ lệ tương ứng để phủ rộng giai đoạn đầu cũng cần hàng nghìn cơ sở tham gia kiểm định" - ông Phong nêu.