69vn

Facebook Đinh Gia Ninh bình luận: “Đồng ý là người phụ nữ lái xe máy cũng quá ẩu. Tuy nhiên, không thể vì thế mà lái một chiếc xe siêu trường siêu trọng đi tạt đầu lại như vậy. Quá nguy hiểm, không chỉ cho người phụ nữ mà còn nhiều người khác nữa”. Tài khoản Khoa Trương: “Tài xế này đúng là quá liều lĩnh. Tình huống này mà lỡ gây tai nạn thì lãnh đủ”.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, MG4 EV sở hữu kích thước dài, rộng, cao lần lượt 4.287 x 1.836 x 1.516 (mm), cùng chiều dài cơ sở ở mức 2.705 mm. Kích thước này tương đương mẫu xe điện VinFast VF 6 và nhiều mẫu xe thuộc phân khúc B-SUV đang bán ra trên thị trường.

Đáng chú ý, dữ liệu từ JD Power còn cho thấy, người dùng xe plug-in hybrid ít hài lòng hơn so với người dùng ô tô điện. Phần lớn những lời phàn nàn về chi phí vận hành dự kiến. Ông Brent Gruber - Giám đốc điều hành mảng xe điện tại JD Power cho biết: "Sự gia tăng thị phần ô tô điện trên thị trường xe mới những năm gần đây, được phản ánh qua 7 mẫu xe điện mới đủ điều kiện xếp hạng trong năm nay, là một bước đáng chú ý trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện điện khí hóa".

Tình huống “trả đũa” quá nguy hiểm khiến nhiều người chứng kiến không khỏi “rùng rợn”. Trên mạng xã hội, đoạn video sau khi được đăng tải cũng đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng. Đa phần người xem đều tỏ ra “hú vía” và vô cùng phẫn nộ với cách lái xe của tài xế xe container.

Trên mép gương chiếu hậu lắp bên trong một số mẫu ô tô thường có một chấm nhỏ màu đen

Dĩ nhiên, cuộc "cách mạng 2.0" của ô tô Trung Quốc tại Việt Nam có thành công hay không còn phải chờ thời gian trả lời. Tuy nhiên, với những thay đổi tích cực kể trên, khó có thể phủ nhận tiềm năng và triển vọng của những thương hiệu xe từ thị trường láng giềng trong lần trở lại này.