soi kèo 4/12

"Mục đích chính của những chuyến bay này là nhằm… giới thiệu hiệu suất hoạt động tốt của máy bay và đặt nền móng cho việc mở rộng thị trường trong tương lai ở Đông Nam Á", COMAC nhấn mạnh trong tuyên bố.

Với sự phổ biến của xe máy xăng hiện nay, hệ thống trạm nhiên liệu dày đặc và có mặt ở mọi vùng miền. Quan trọng hơn, thời gian cho mỗi lần đổ xăng cũng rất nhanh chóng và tiện lợi. Vì vậy, khi sử dụng xe máy xăng, người dùng gần như không phải quá lo lắng hay tính toán đến chuyện tiếp nhiên liệu. Tuy nhiên, khi chuyển sang dùng xe điện lại hoàn toàn khác. Dù không cần phải đổ xăng, tuy nhiên người dùng sẽ phải sạc điện cho xe. Đặc biệt, thời gian cho mỗi lần sạc đầy pin khá lâu (thường từ 4 - 10 giờ, tùy vào mức pin của xe hoặc công nghệ pin của từng hãng).

Kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2024 đang đến gần. Trong bối cảnh giá vé máy bay đang khá cao nhiều người đã chọn phương án lái ô tô đường dài đưa gia đình về quê ăn Tết. Tuy nhiên, lái xe đường dài vốn là thử thách với các tài xế, lái ô tô về quê trong dịp Tết với lưu lượng phương tiện tham gia giao thông đông đúc lại càng không phải việc đơn giản, khi một số tuyến đường mới đã được đưa vào sử dụng. Do đó, để đảm bảo cho hành trình được thông suốt, an toàn trước khi khởi hành bạn nên chú ý chuẩn bị trước một số vật dụng, trang bị trên xe.

Honda khẳng định, e:Ny1 được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ e:N Architecture F hoàn toàn mới, dành riêng cho ô tô điện của hãng. Nói cách khác, Honda e:Ny1 2023 không dùng chung cơ sở gầm bệ với HR-V.

Hiện còn 4 tiêu chí chưa đạt gồm: y tế - văn hóa - giáo dục; kinh tế; môi trường; chất lượng môi trường sống. Để thực hiện đạt các tiêu chí này, UBND H.Ngọc Hiển kiến nghị UBND tỉnh Cà Mau xem xét hỗ trợ cho huyện trên 387 tỉ đồng.

Hình ảnh trái ngược với những ngôi nhà khang trang là mặt đường nham nhở do thi công không hoàn thiện nên nhiều năm qua xuống cấp nặng nề, đầy "ổ trâu", "ổ voi". Ông Phan Trọng Đồng (ngụ xã Hòa Liên) bày tỏ mệt mỏi khi rất nhiều kiến nghị của người dân về hạ tầng khu vực đến nay vẫn chưa được giải quyết, trong khi người đi đường, học sinh đến trường té ngã thường xuyên. "Để tránh phải lội nước vào mùa mưa, mỗi năm người dân trong khu vực góp 500.000 - 700.000 đồng/hộ mua đá dăm san lấp. Nhưng mùa nắng thì bụi bặm, chưa kể đường chưa hoàn thiện nên không có tên, thư từ, bưu phẩm gửi về rất bất tiện", ông Đồng nói.