đề các con số

15 tuổi tôi đã phải rời quê lên thị xã Sóc Trăng sống với cô tôi để học tiếp cấp III. Để đến được Sóc Trăng, tôi phải đi tàu lên thị xã Cà Mau rồi lên xe khách đi tiếp. Mỗi ngày chỉ có một chuyến tàu lên thị xã nên tôi sợ nhất là việc trễ tàu. Để được làm hành khách trên chuyến tàu ấy, tôi phải rời khỏi nhà từ chiều với tay xách nách mang những túi hành lý từ quần áo, gạo, cá mắm… rồi cuốc bộ trên những con đường đất chông chênh, đầy cỏ dại, đi qua những chiếc cầu cây lắt lẻo, khẳng khiu bắc qua kênh rạch. Bến tàu là một sàn gỗ được lót bằng những thân cây đước cỡ bắp chân, thẳng tắp như cột cờ, tọa lạc ngay trước một tiệm tạp hóa của một xóm chài gần cửa biển.

Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng, chưa đầu tư xong hạ tầng được duyệt và chưa thể đưa vào kinh doanh, khai thác.

Ở group này, các đồng nghiệp của cô thường nói những điều chưa hài lòng về sếp của mình, nhất là về chuyện phân công công việc, sếp thiên vị người nào đó hay một quyết định nào đó liên quan dự án mới…

Nhận được tin báo, cơ quan chức năng TP.Bạc Liêu huy động lực lượng nhanh chóng có mặt tại hiện trường, cắt cành cây ngã đổ, giải tỏa ùn tắc giao thông; tức tốc đưa nạn nhân đến Bệnh viện đa khoa Bạc Liêu cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.

Nền tảng đám mây của FWD bao gồm phân tích, quản lý dữ liệu và AI đã giúp tập đoàn nâng cao hiệu suất và bảo mật. Chiến lược ưu tiên điện toán đám mây của Tập đoàn FWD là nền tảng của việc khai thác AI tạo sinh nhằm nâng cao trải nghiệm khách hàng và mở rộng hoạt động trong lĩnh vực mua lại, tiếp thị, hoạt động của tư vấn tài chính và kênh phân phối, thẩm định, bồi thường và dịch vụ khách hàng. FWD bắt đầu hành trình ứng dụng AI vào năm 2019 và hiện có gần 200 mô hình AI đang được ứng dụng trên toàn bộ tập đoàn, với hơn 600 trường hợp sử dụng AI được triển khai thực tế.

Thông số kỹ thuật của Toyota Hilux Revo BEV hiện chưa tiết lộ trong cuộc phỏng vấn, nhưng Toyota trước đó có cho biết, phạm vi hoạt động của mẫu xe điện này sau mỗi lần sạc đầy pin khoảng 124 dặm (tương đương 203 km). Nhiều khả năng hệ thống pin sẽ gắn trên sàn xe. Phó chủ tịch điều hành Toyota Motor Asia – ông Pras Ganesh, nói với Reuters rằng, trọng lượng là một mối lo ngại: "Ô tô điện muốn đi được quãng đường dài càng phải lắp nhiều pin hơn, đồng nghĩa với việc trọng lượng của xe cũng trở nên nặng hơn đáng kể, do đó tải trọng có thể ít hơn nhiều các phiên bản dùng động cơ đốt trong".