tú lơ khơ game vui

Hàng chục năm gắn bó với vùng núi cao này, không có tình huống nào mà thiếu tá, bác sĩ Nguyễn Văn Quốc Trí, Phó trưởng Phòng khám Axan, chưa trải qua, có những lúc phải giành giật sinh mạng con người với cả làng. Anh cùng đồng đội đã có thời gian dài lặn lội hết rừng trên bản dưới trong cuộc "chạy đua" với thầy mo, thầy cúng. Từ bản nằm ngay trung tâm xã hay những bản vùng cao giáp nước bạn Lào, phải đi bộ cả ngày đường, bước chân chàng lính trẻ vẫn tìm đến vì sợ mình sẽ chậm hơn những "sứ thần của ma rừng". "Khoảng 10 năm trước, dân bản thường tin tưởng thầy mo hơn cán bộ, bộ đội, y tá. Họ nghĩ bệnh tật là do ma làm. Nhà có người bệnh nhất định phải mổ trâu mổ bò rồi mời thầy mo đến cúng nhưng rồi bệnh tình cũng không khỏi và đã có những cái chết thương tâm xảy ra…", thiếu tá Trí ngậm ngùi nhớ lại.

Những tấm tôn phong hóa được sử dụng làm vật liệu chống lũ lụt ở đây đã được tu sửa lại thành cửa hàng này, có thể tháo xuống và chuyển đi nơi khác nếu cần thiết.

Khác với tay ném người Nhật Bản, cầu thủ AJ Benson đến từ Philippines cảm thấy giải đấu tại Việt Nam rất “khó xơi”. “Giải đấu lần này có sự cạnh tranh rất quyết liệt khi các đội đều có tham vọng cao, cầu thủ chất lượng. Thành thật mà nói tôi cảm thấy e dè tất cả các đội ở Cúp bóng rổ VPrime 3x3 năm 2023. Không chỉ những đội có ngôi sao như Kentrell Barkley hay Jose Blazquez mà các đội khác cũng có thể hình, tốc độ và kỹ năng tốt. Ngoài ra, thể thức bóng rổ 3x3 thật sự là một cuộc chạy đua thể lực. Bạn phải bỏ ra rất nhiều công sức để thi đấu, cạnh tranh", AJ Benson thổ lộ.

Ươi là loại cây rất đặc biệt. Nếu sinh trưởng tốt trong môi trường rừng tự nhiên, phải trên dưới 20 năm tuổi mới có quả. Đặc điểm của cây ươi không phải mùa nào hay năm nào cũng có quả, mà phải mất 4 năm mới cho ra quả 1 lần. Chính sự khác biệt này, quả ươi được xem như một sản phẩm quý và khá đắt đỏ.

Trong nỗ lực mới nhằm đối phó chuột trong đô thị, thị trưởng Eric Adams tại thành phố New York (bang New York, Mỹ) vừa công bố việc tổ chức Hội nghị Thượng đỉnh về chuột cống đô thị, dự kiến quy tụ những chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực này.

Tuy nhiên trong hai thập kỷ qua, các hãng hàng không đã chuyển sang dòng máy bay 777 hai động cơ, tiết kiệm nhiên liệu hơn của Boeing. Năm 2020, Boeing đã báo hiệu rằng họ sẽ ngừng chế tạo 747, ngay cả ở dạng chở hàng, vì khách hàng chọn mua máy bay 777, hoặc tân trang lại máy bay chở khách 747 cũ thành máy bay chở hàng. Cách đây 5 năm, Korean Air là hãng hàng không cuối cùng nhận một máy bay chở khách 747-8.