2025 08 04 88f

Chú Thiện chơi guitar

Trên hầu hết các dòng ô tô phổ biến trên thị trường hiện nay, nắp ca-pô hay mui xe là bộ phận được thiết kế để che chắn, bảo vệ khoang động cơ, do đó có thể đóng/mở được. Tương tự khoang hành lý, việc đóng/mở nắp ca-pô ô tô là thao tác hầu hết các tài xế, người dùng ô tô thường thực hiện khi muốn kiểm tra, chăm sóc, bảo dưỡng các bộ phận, chi tiết trong khoang động cơ.

Vì thế, áp lực thành công đối với WTO rất lớn ở hội nghị này. WTO phải đạt được những bước chuyển mạnh mẽ và bước tiến dứt khoát về phía trước trong việc triển khai thực hiện những cuộc cải cách đã đề ra, trước hết và đặc biệt ở 4 nội dung là đánh cá, nông nghiệp, thương mại điện tử và tòa án hóa giải, xử lý tranh chấp thương mại giữa các thành viên. Thỏa thuận ở hội nghị trước về đánh cá rất tích cực nhưng cần được mở rộng. Hội nghị năm nay sẽ cho thấy WTO có tạo nên được bước chuyển giai đoạn hay không.

Vào tháng 8, Chính phủ Anh ký thỏa thuận hợp tác với Zambia về năng lượng sạch và cung cấp khoáng sản quan trọng trị giá hơn 3,7 tỉ USD, theo trang Mining-Technology. Zambia là nước sản xuất đồng lớn và cũng có trữ lượng khoáng sản quan trọng như coban, mangan và niken. Ngày 8.8, Nhật Bản đã ký một thỏa thuận với Namibia về việc cùng khai thác khoáng sản đất hiếm như một phần trong kế hoạch rộng lớn hơn nhằm phát triển chuỗi cung ứng coban và các khoáng chất khác được sử dụng để sản xuất pin xe điện, theo Reuters.

Anh Vũ có nhiều năm sinh sống, học tập và làm việc tại Mỹ. Sau hôn lễ, tháng 3.2024, anh về Việt Nam để sắp xếp cuộc sống. 1 tháng sau, anh đón vợ sang và bắt đầu kế hoạch định cư ở Hà Nội quê hương anh.

Song, trước khi pháo trên đường lăn bánh để đến được với Đà Nẵng, là một hành trình vượt biển dài. Từ các nhà máy, pháo được đi đường biển tới cảng Hồng Kông - nơi duy nhất có thể xuất được mặt hàng nguy hiểm như pháo về Việt Nam, rồi tiếp tục đi chuyến tàu duy nhất về Hải Phòng. Để có được 7 ngày lênh đênh trên biển từ các nhà máy đến cảng Hong Kong, phải mất 1 tháng sắp xếp. Và cũng chừng đó thời gian cho công tác tổ chức cộng thêm 10 ngày chờ đợi chuyến tàu "không được phép lỡ", mới có được hành trình 2 ngày vượt biển để đưa 3 container pháo về đến Hải Phòng.