Vệ Binh Băng & Lửa

Trong 5 năm qua, SWS đã hợp tác với 361 nhà cung cấp cấp 1 và 1.105 doanh nghiệp hỗ trợ cấp 2, với hơn 5.000 kỹ thuật viên từ 30 quốc gia tham gia đóng tàu. Một loạt công nghệ cốt lõi liên quan đến hệ thống điện, môi trường cabin, độ rung tiếng ồn và các lĩnh vực khác đã được giải quyết, theo Xinhua.

Anh Phạm Trường bình luận: "Thôi đứng yên cho lành, bóp kèn có khi lại bị cho cái mũ vào đầu". Anh Nguyễn Vinh nói thêm: "Có đèn cho rẽ trái hoặc phải luôn mà khi mình bóp kèn xin qua còn bị chửi nữa".

Bên cạnh đó vẫn còn một số hạn chế như các cấp bộ Hội chưa có nhiều đổi mới, sáng tạo trong hỗ trợ hội viên, sinh viên rèn luyện kỹ năng, nâng cao tính chủ động, sáng tạo khi tham gia các hoạt động tập thể; công tác phát huy cụm hoạt động Hội Sinh viên chưa được quan tâm tổ chức...

Bài, ảnh và video tham gia dự thi, bạn đọc gửi về địa chỉ: songdep2023@thanhnien.vn hoặc qua đường bưu điện (Chỉ áp dụng cho hạng mục dự thi Bài viết và Truyện ngắn): Tòa soạn Báo Thanh Niên: 268 - 270 Nguyễn Đình Chiểu, P.Võ Thị Sáu, Q.3, TP.HCM (ngoài bì thư ghi rõ: Tác phẩm tham dự cuộc thi SỐNG ĐẸP lần 3 - 2023). Thông tin và Thể lệ chi tiết được đăng trên chuyên trang Sống đẹp của Báo Thanh Niên.

Bây giờ, trên bàn thờ gia đình, treo khung ảnh 2 người lính - 2 anh em cùng đeo quân hàm thiếu úy: Người em là liệt sĩ, được phong tặng anh hùng, còn anh trai mất khi đang trực chiến, thì chỉ là tử sĩ.

Trước đây khách muốn ra Đất Mũi phải đi tàu từ chợ Năm Căn. Đường bộ ô tô chưa chạy được. Từ đầu năm 2016 con đường dài 50 km này mới được mở rộng, trải nhựa và thông xe đường Hồ Chí Minh. Đây là đoạn Năm Căn - Đất Mũi nối thông tuyến đường bộ số 1 từ Lạng Sơn đến mũi Cà Mau. Chỉ xe 16 chỗ ngồi trở xuống mới được chạy. Hai năm gần đây, xe loại 46 chỗ ngồi mới được lưu thông.