vietlott 8/8/2023

Nằm trên dãy Trường Sơn, Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng có hang động lớn nhất thế giới, Sơn Đoòng, với đường hầm xuyên vào lòng đất. Các chuyến thám hiểm kéo dài nhiều ngày ở Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng như đưa du khách vào một "thế giới khác".

Theo ông Nguyễn Minh Việt (53 tuổi, ngụ xã Xuân Lam), trung bình mỗi năm sông Lam lấn sâu vào bờ từ 1-2 m và chính quyền địa phương vẫn chưa tìm ra giải pháp ngăn chặn tình trạng này. "Toàn bộ đất trồng rau màu của người dân chúng tôi trước đây nằm ngoài mép sông hiện tại khoảng 20 m. Người dân chỉ có nguyện vọng được chính quyền các cấp quan tâm sớm cho làm bờ kè chạy dọc bờ sông để chống sạt lở", ông Việt nói.

Hòa Bình, con trai bà, luôn phản đối, trong mỗi bữa cơm gia đình, thằng bé cứ càm ràm bà ham việc quá, nghỉ ngơi thôi, cả một đời ruổi rong rồi. Ừ, cả một đời chân đi không mỏi, giá đừng có chiến tranh, chắc bà đã theo học mỹ thuật rồi trở thành cô giáo cũng nên. Rốt cuộc, vì vợ chồng Hòa Bình nài nỉ quá, bà gạt hết bòng bong suy tư qua một bên để dành thời gian vui thú cỏ cây vườn nhà và tham quan đó đây cùng con cháu. Nhưng chỉ được hơn một năm nói cười rổn rảng, bà lại quay về với tâm thế trống vắng cũ, mỗi bình minh lên lại ngồi im lìm trước hiên nhà.

Đa số chủ xe khi lắp thêm viền che mưa không nhằm mục đích là che mưa, đơn giản họ chỉ muốn chiếc xe trông đẹp hơn theo suy nghĩ cá nhân. Viền che mưa chủ yếu được làm bằng chất liệu nhựa dẻo, được dán thẳng vào viền trên cánh cửa, kéo dài độ phủ xuống ít nhất khoảng 3 cm. Qua khảo sát, các chủ xe cho biết chúng có tác dụng khi hạ cửa kính xuống lúc trời mưa, ngoài ra còn giúp làm đẹp xe theo cảm quan của họ.

Lớp màng bảo vệ của màng polymer đóng vai trò như một rào cản chống lại sự nhiễm bẩn của vi sinh vật, không dính nên không bám bất kỳ bụi bẩn nào. Màng không thấm nước nhưng thấm hơi nước và oxy. Lớp màng vô hình trong suốt thời gian lành vết thương, giúp dễ dàng theo dõi vết thương, bao gồm cả sự thay đổi màu sắc ở đáy vết thương.

Ngày 21.12, Bộ Giao thông Nhật Bản đã đến trụ sở Daihatsu tại tỉnh Osaka để thu thập chứng cứ. Một quan chức của bộ cho biết cuộc điều tra sẽ kéo dài ít nhất đến đầu năm 2024 và bộ sẽ cân nhắc các mức phạt như thu hồi giấy phép nếu cần, theo Kyodo News. Với việc chưa rõ thời gian ngừng sản xuất, Daihatsu được cho là đã bắt đầu đàm phán bồi thường cho 423 nhà cung cấp của công ty. Trong năm tài khóa trước, Daihatsu đứng đầu về doanh số bán ô tô mini tại thị trường Nhật Bản với thị phần 33,4%.