xp88

Hầu hết các địa bàn du lịch trọng điểm trên cả nước đã ghi nhận những tín hiệu tích cực với lượng khách tăng cao so với cùng kỳ năm 2023. Đơn cử, Thanh Hóa phục vụ khoảng 1,520 triệu lượt khách, tăng 27,2%, tổng thu từ khách du lịch đạt khoảng 3.805 tỉ đồng, tăng 32,8%; Quảng Ninh đón khoảng 1,017 triệu lượt khách, tăng 48%, thu về hơn 2.210 tỉ đồng, tăng 53%; Khánh Hòa phục vụ khoảng 969.950 lượt khách, tăng 21,5%, tổng thu từ khách du lịch đạt khoảng 1.306,7 tỉ đồng, tăng 53%. 

Người dân trong khu vực cho biết nguyên nhân tình trạng này là bên trong khuôn viên Tổng công ty hàng không VN - Đoàn bay 919, số 1 Hồng Hà, có một cây lớn, nhánh cây to đè lên khiến bức tường này nứt và yếu, có dấu hiệu bị nghiêng. Cơ quan chủ quản đã xây trụ đỡ tường nhưng sau đó trụ này cũng bị nứt.

Độ âm thanh xe hơi không còn là câu chuyện mới mẻ ở Việt Nam khi từ một thú chơi tự phát của một số người có chung niềm đam mê với âm nhạc nhưng chưa thỏa mãn với dàn âm thanh zin nguyên bản trên ô tô, cho đến “bộ môn” cầu kỳ chuyên nghiệp hơn có cả sân chơi để “so cao thấp” như EMMA.

Theo dự tính, chúng tôi sẽ ở đảo khoảng năm ngày rồi trở về đất liền. Dù đã chuẩn bị tinh thần trước trong mùa dông bão nhưng thời gian vẫn nhiều hơn dự liệu. Biển động mạnh nên tàu không thể rời bến. Chúng tôi đành làm những người khách tạm trú bất đắc dĩ. Cũng may là việc ăn ngủ đã có người thân của chú Tư lo. Người dân ở nơi đây quen biết chủ nhà, cứ nằng nặc thay nhau mời chúng tôi ghé nhà dùng cơm. Cũng có khi gia đình đang dùng cơm thì có khách ghé ngang qua. Nói tiếng khách chứ thật ra họ là các anh em làm ở trạm khí tượng, là bộ đội biên phòng, là dân ở đảo mỗi ngày tới lui gặp mặt nhau như người trong nhà. Có khi gặp bữa thì họ cứ ngồi xuống ăn chung như cùng một gia đình.

“Minh ơi! Em đang ở đâu liên lạc với gia đình đi em. Chỉ cần biết em vẫn bình an là được. Có chuyện gì vẫn có thể giải quyết được, nếu gặp khó gì hãy liên lạc với chị”, người chị nhắn nhủ.

Giữa thập niên của những năm 1980, phương tiện giao thông chính để kết nối giao thương và phục vụ đi lại của bà con quê tôi với thị xã Cà Mau khi ấy là những chiếc tàu đò chở khách khá lớn và cũ kỹ. Một chuyến tàu có thể chở được gần cả trăm người cùng vô số hải sản, hàng hóa. Chính vì vậy mà thường phải mất cả đêm mới tới được thị xã, nơi bây giờ chỉ mất hơn một giờ ô tô. Đông người, nhiều hàng hóa là vậy nhưng mọi thứ trên tàu luôn được sắp xếp trật tự và hợp lý. Những thùng tôm cá, hải sản được đặt gần đuôi tàu, hành khách ngồi ở 2 băng ghế dài dọc theo 2 bên thân tàu. Để đỡ mỏi lưng trong khoảng thời gian di chuyển lâu, chủ tàu thường mắc khoảng 20 chiếc võng dọc ngang trên tàu để phục vụ hành khách với chi phí rất rẻ. Có khi trên tàu còn phục vụ cả nước uống, cà phê, cơm tấm hay mì gói cho hành khách có nhu cầu. Anh tài công ngồi ở bên phải phía trước gần mũi tàu, hai tay cầm vô lăng thi thoảng xoay qua xoay lại một cách kiên nhẫn. Những chàng thanh niên khỏe mạnh và thích phiêu lưu có thể leo lên mui tàu ngồi hóng gió hoặc ngắm cảnh trời nước mênh mông.