2025 06 22 ibetph

Anh Lê Hồng Quang (36 tuổi), ngụ ở H.Bình Chánh, TP.HCM, cho biết đang làm công nhân tại một cơ sở sản xuất nước uống đóng chai ở đường Dương Đình Cúc với thu nhập gần 5 triệu đồng mỗi tháng. Vợ đang phụ bán sạp cá ở chợ đầu mối Bình Điền với tiền công mỗi đêm khoảng 200.000 – 250.000 đồng. Nhà có hai con nhỏ, nên chi phí nuôi con tốn khá nhiều.

Ngày 7.5, Ban chấp hành Công đoàn VWS đến từng phân xưởng như nhà máy xử lý nước, xưởng cơ khí, bãi chôn lấp rác… để gửi những phần thức ăn và nước uống tận tay các công nhân.

Theo ông Nguyễn Hoàng Nam, Tổng giám đốc Công ty CP G-Home, nguyên nhân chính của tình trạng nói trên là do người cần mua thì không mua được, trong khi chính sách lại hướng về người không cần mua. Bởi hiện nay luật đang siết đối tượng mua nên nhiều tỉnh chỉ có thể bán được cho công nhân, thậm chí chỉ bán cho công nhân trong một khu công nghiệp. Có tỉnh lại chỉ bán cho đối tượng công nhân trong khu công nghiệp nhưng chỉ thuộc một huyện... Trong khi đó, tính gắn kết của công nhân với địa phương chưa chắc đã cao. Thế nên những dự án có quy mô lớn lên đến hàng ngàn căn hộ không thể bán được hàng.

Trong thông báo mới nhất, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước đã ban hành quyết định về việc xử phạt vi phạm hành chính đối với ông Nguyễn Thanh Tùng. Ông Tùng bị phạt tiền 575 triệu đồng do đã có hành vi thao túng thị trường chứng khoán. Cụ thể cá nhân này từ ngày 13.12.2019 đến ngày 16.7.2020 đã sử dụng 5 tài khoản (gồm 1 tài khoản đứng tên mình và 4 tài khoản đứng tên 4 người khác) để liên tục thực hiện giao dịch mua, bán cổ phiếu HCI của Công ty CP Đầu tư Xây dựng Hà Nội. Cá nhân này đã giao dịch khớp đối ứng cổ phiếu HCI giữa các tài khoản với nhau nhằm mục đích tạo cung cầu giả tạo, thao túng thị trường chứng khoán, làm giá cổ phiếu HCI.

Du khách Việt Nam có thể truy cập để xem thêm thông tin về du lịch Thái Lan trên Facebook TAT Hochiminh của Tổng cục Du lịch Thái Lan - Văn phòng đại diện tại TP.HCM.

Phó chủ tịch Ủy ban châu Âu Margaritis Schinas cho biết kết quả điều tra tạm thời cho thấy sản xuất ô tô ở Trung Quốc được hưởng lợi từ các khoản trợ cấp không công bằng, gây ra mối đe dọa thiệt hại kinh tế cho các nhà sản xuất xe điện chạy pin của EU.