2025 06 05 vb777

Trước năm 2016, người dân P.Quảng Long biết về Cương là một thanh niên hết sức sôi nổi, nhiệt tình trong các hoạt động vì cộng đồng và từ thiện xã hội ở địa phương. Chỉ là lao động tự do, gia đình không khá giả nhưng anh sẵn sàng dành thời gian, công sức cho công tác xã hội. Chưa có nhà riêng và vẫn phải sống chung với bố mẹ, nhưng mọi thứ vẫn êm đềm với gia đình nhỏ của Cương.

Đoạn 2 (từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng, TP.Thủ Đức) dài 2,8 km, tổng vốn đầu tư khoảng 4.543 tỉ đồng. Dự án này cũng được dự kiến khởi công vào tháng 12 năm nay.

"Nơi đây cho tôi cảm giác lạ lắm, dù gần chợ ồn ào, người ở cũng đông chứ không phải thưa thớt nhưng ở đây tôi thấy cuộc sống hối hả thường ngày như chậm đi một nhịp, nhẹ nhàng lắm", anh Hải cười, cho biết.

Từ khi mang thai, Thanh Trúc ngừng đóng phim để ở nhà dưỡng thai. Thỉnh thoảng, cô tham gia một số sự kiện giải trí của bạn bè, đồng nghiệp thân thiết. Những lần xuất hiện, nữ diễn viên được khen vẫn giữ được nét tươi trẻ và tràn đầy sức sống.

Bên cạnh đó, Sở GD-ĐT đã thực hiện khẩn các giải pháp xử lý, giải quyết các vấn đề sau khi đình chỉ hoạt động của Trường quốc tế Mỹ AISVN. Cụ thể, Sở đã làm việc với 18 trường phổ thông có vốn đầu tư, giảng dạy chương trình nước ngoài và Trường Quốc tế Việt Úc (trường công lập trực thuộc) để thống kê năng lực tiếp nhận, các chính sách hỗ trợ học sinh có nhu cầu chuyển đến từ Trường quốc tế Mỹ. Tất cả các trường đều có năng lực tiếp nhận thêm học sinh và thông tin nhiều chính sách hỗ trợ về học phí, lệ phí đăng ký...

Đại diện một hãng hàng không lý giải với Thanh Niên: Hiện nay có 2 đối tượng nằm trong nhóm bị điều chỉnh cắt giảm, đầu tiên là các đường bay ngách, các đường bay tới tỉnh lẻ. Giai đoạn trước dịch, tình hình "sức khỏe" tốt nên các hãng hàng không khá quan tâm đến việc mở nhiều đường bay tới các tỉnh lẻ. Thực tế, các đường bay này chỉ có lỗ, không có lãi nhưng tổng thể các hãng vẫn "chịu đựng" được nên đầu tư để hy vọng phát triển thị trường trong lâu dài. Tuy nhiên, trong tình hình tài chính hiện nay, các hãng đều đang đứng trước tình trạng sống còn, căng mình gồng lỗ. Vì thế, DN phải cắt nhiều đường bay tuyến lẻ đến các địa phương có dung lượng thị trường không cao.