zalv

Người dân địa phương cũng rất thích thú khi xem các bầy nhện phóng mình xuống hố. Vào năm 2013, nhà thám hiểm người Canada George Kourounis đã mang thiết bị chống nhiệt và leo xuống “cổng địa ngục”.

Hiện tượng kính lái, kính cửa sổ hai bên của xe bị mờ xuất phát từ sự chênh lệch nhiệt độ bên ngoài và trong khoang lái. Khi lái xe trong trời mưa hay đi qua những khu vực thời tiết lạnh, độ ẩm cao... nhiệt độ bên ngoài thấp hơn nhiệt độ trong khoang nội thất cùng với hoạt động của hệ thống điều hòa, hơi ấm tỏa ra từ người ngồi trong xe làm xuất hiện hơi nước ngưng tụ trên bề mặt kính. Điều này làm cản trở tầm nhìn của tài xế, gây khó khăn cho việc điều khiển xe.

Ảnh chụp màn hình Kyodo News

Về mục tiêu, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng cho biết, Việt Nam xác định đào tạo 50.000 nhân lực bán dẫn từ nay tới 2030, có 15.000 người trong lĩnh vực thiết kế và 35.000 cho các ngành khác, trong đó có 5.000 kỹ sư cho AI. “Việt Nam đang có lợi thế nhất và cần tận dụng cơ hội về nhân lực bán dẫn”, ông Dũng nói.

Minh Tài (60 Hồ Hảo Hớn, P.Cô Giang, Q.1, TP, HCM): 500.000 đồng; Đỗ Hoàng Sang (Q.6, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Thùy Dung, Nhật Nguyên (Q.Hải Châu, TP.Đà Nẵng): 200.000 đồng; cô Mai và hương linh cô Minh (Q.Bình Thạnh, TP.HCM): 2.000.000 đồng; cô Phương Khanh (Q.3, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Nguyễn Thanh Vinh (Q.1, TP.HCM): 100.000 đồng; Nguyễn Thanh Hoàng Nam (Q.1, TP.HCM): 100.000 đồng; Hồ Quang Minh Triết (P.13, Q.Bình Thạnh, TP.HCM): 500.000 đồng; bạn đọc Báo Thanh Niên (TP.Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa): 500.000 đồng; chị Đoàn Vũ (TP.Đà Nẵng): 200.000 đồng; Nguyễn Văn Đức (P.9, Q.3, TP.HCM): 200.000 đồng; anh Phạm Quang (Trung tâm mạng lưới miền Trung): 100.000 đồng; Lê Thị Xuân Thủy (159/14A Điện Biên Phủ, P.Đa Kao, Q.1, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Trần Huy Rụy (142B Nguyễn Trọng Tuyển, P.8, Q.Phú Nhuận, TP.HCM): 500.000 đồng; (còn tiếp)

Hyundai cho biết các phương tiện của họ tuân thủ tất cả quy định hiện hành của liên bang liên quan đến phanh. Điều đó xảy ra một mối lo ngại khác khi Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đang đi sau thời đại, chưa có những tiêu chuẩn an toàn đúng mực dành cho xe điện, nhất là hệ thống phanh tái sinh, một chức năng không có trên xe động cơ đốt trong.