xổ số 1/6

- Không thể! Lúc đó anh đi tay không.

Thầy thuốc ưu tú, đại tá, BS.CK2 Nguyễn Minh Thuần, Giám đốc Bệnh viện Quân y 121 lưu ý để phòng tránh rắn độc cắn cần chú ý những điều nên làm và không nên làm. Những điều nên làm là biết nhận dạng một số loài rắn độc, môi trường sống, thức ăn, đặc tính hoạt động của chúng tại địa phương, khu vực sinh sống. Khi gặp rắn, mọi người cần tránh tiếp xúc gần, không nên làm những động tác đe dọa loài bò sát này. Mọi người cần cảnh giác bị rắn cắn trong những hoàn cảnh như ban đêm, sau cơn mưa, thời gian nước dâng, mùa thu hoạch nông sản, lao động tiếp xúc bụi rậm, xúc và vận chuyển đống gạch, đá. Đề phòng rắn biển cắn, ngư dân tránh động vào chúng, tránh bắt rắn trong lưới và trên đường đi. Đầu và đuôi rắn rất khó phân biệt. Mọi người có nguy cơ bị rắn biển cắn khi bơi lội, giặt quần áo nơi đầm thủy triều, cửa sông, bãi biển. Chúng ta phải đảm bảo những dụng cụ cần thiết khi đi rừng núi, đồng ruộng, nương rẫy. 2 chân lội vào khu vực rậm rạp, hang hóc cần mang ủng hoặc giày cao cổ và mặc quần áo vải dày che phủ kín các phần da hở, đội mũ nón rộng vành. Người đi bộ cần cầm gậy xua đuổi rắn trước khi vào khu vực cây cỏ rậm, nếu đi đêm phải có đèn, đuốc soi đường. Mọi người phải biết cách sơ cứu khi bị rắn độc cắn. Người chuyên bắt rắn phải dùng các dụng cụ chuyên dụng và tránh sử dụng tay trần tiếp xúc trực tiếp.

Váy xanh nhạt, vừa ngắn vừa dài

Ông Lâu cho biết CRSC là doanh nghiệp lớn nhất Trung Quốc về tín hiệu đường sắt. Riêng về lĩnh vực tàu điện ngầm, tập đoàn chiếm thị phần 45%. Tập đoàn mong có cơ hội hợp tác với Việt Nam vì có thế mạnh từ khâu thiết kế đến sản xuất hệ thống tín hiệu kiểm soát đường sắt, trong đó có phần mềm, số hoá thiết bị - tạo thành chuỗi khép kín, từ đó cung cấp sản phẩm cho Việt Nam những sản phẩm tốt nhất với giá cả cạnh tranh, bảo đảm chất lượng, an toàn. Liên quan lĩnh vực giao thông đường sắt, ông cho biết, nguồn nhân lực có vai trò rất quan trọng, do đó đơn vị có thể đào tạo nguồn nhân lực, hợp tác với Việt Nam trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển (R&D).

"Các công ty lữ hành tại Việt Nam ít khai thác đường tour tới khu vực miền núi phía bắc Đài Loan, nơi xảy ra động đất sáng nay. Khu vực đó không có đường bay thẳng, muốn di chuyển tới phải thêm hành trình đi tàu cao tốc mất nhiều thời gian hơn, lại không có nhiều điểm tham quan hấp dẫn, ý nghĩa nên người Việt không mặn mà. Du lịch Việt tiếp tục theo dõi và bám sát chặt chẽ để cập nhật tình hình cho khách hàng một cách nhanh nhất để kịp thời có hướng xử lý" - ông Phạm Anh Vũ nói.

Sáu nói đó là Sáu chỉ nuôi dưới trăm con vịt còn mấy nhà đủ vợ đủ chồng mà đào vuông nuôi tôm thì còn dữ, một năm 4, 5 cây là có chắc trong tay.