club 79

"Thương hiệu cá nhân cho phép mình được thể hiện cá tính, giá trị và niềm đam mê của bản thân. Giúp mình làm quen và gặp gỡ những người bạn có sự tương đồng về nhiều mặt, cụ thể là chia sẻ kinh nghiệm, góc nhìn cá nhân trong quá trình du học tại Hàn Quốc. Qua những video của mình sẽ giúp các bạn hiểu thêm về cuộc sống của du học sinh. Ngoài ra, mình còn được học hỏi, tiếp nhận thêm các ý kiến để hoàn thiện bản thân từ những bạn đồng trang lứa cùng hoạt động trên mạng xã hội", Oanh chia sẻ.

Bên cạnh đó, từ đầu nhiệm kỳ đến nay, Ban Kinh tế T.Ư đã triển khai hiệu quả việc nghiên cứu, thẩm định, tham gia ý kiến đối với 217 báo cáo, đề án, văn bản liên quan đến lĩnh vực kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh, đối ngoại và công tác xây dựng Đảng do các cơ quan liên quan chủ trì xây dựng trình Bộ Chính trị, Ban Bí thư.

Chúng ta phải công bằng và khách quan khi nhìn nhận và đánh giá vấn đề với tâm thế của người hòa mình vào dòng chảy của dân tộc, Tổ quốc. Hãy nhìn các nước phát triển trên thế giới và các nước đang phát triển trong khu vực, họ cũng đang quay cuồng trong cơn bão của đại dịch, họ có điều kiện kinh tế và y tế cao hơn và tốt hơn Việt Nam rất nhiều. Người dân của họ được tiêm phòng vắc xin ngừa Covid-19 tỷ lệ rất cao, tưởng như đạt ngưỡng miễn dịch cộng đồng, nhưng đến thời gian này số ca dương tính với Covid-19 vẫn tăng cao và người tử vong cũng không giảm.

Ngoài ra, chuỗi giá trị toàn cầu là một tập hợp phức tạp, từ đầu vào trung gian được sản xuất ở nhiều quốc gia và xuất khẩu đến điểm cuối cùng để lắp ráp, đóng gói. Mức độ thiếu ổn định của kinh tế chung và những diễn biến căng thẳng chính trị ở một số bên cũng khiến tốc độ đầu tư bị chậm lại. Điều này cũng tác động lớn đến tổng thể nền kinh tế.

Cụ thể, giao thông liên kết bao gồm hệ thống đường vành đai, cao tốc hướng tâm, đường sắt, hàng không… vẫn đang xây dựng, mở rộng, chưa hoàn thiện. Đường sắt chạy từ ga Sài Gòn có nối về ga Sóng Thần, Dĩ An phía Đồng Nai và Bình Dương nhưng vẫn chưa nối được về phía Bà Rịa-Vũng Tàu. Đường hàng không cũng yếu vì sân bay Tân Sơn Nhất quá tải, sân bay Long Thành chưa hình thành. Đường thủy cũng chưa ổn, các cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, cảng Cát Lái… nằm dọc tuyến sông Sài Gòn và sông Đồng Nai chưa có sự kết nối gắn kết, hợp tác về kho bãi, hạ tầng… Lỏng lẻo trong kết nối khiến sự phát triển kinh tế của cả khu vực chưa phát triển xứng tầm với tiềm năng.

Thành phố châu Á này cũng đứng đầu danh sách các năm 2022 và 2023, theo sát là Singapore ở vị trí thứ hai.