qqlive

Trong khi đó, Fourrier lựa chọn NFT vì khả năng kết nối với người tiêu dùng trẻ tuổi. Ông ví NFT giống một chiếc xe hơi cổ hoặc một cuốn sách lịch sử và tin rằng NFT sẽ làm chai rượu có giá trị hơn những chai không thể truy xuất nguồn gốc. Dù có thêm nguồn thu mới, Fourrier chỉ cấp 20% trong tổng số 3.500 hộp rượu hằng năm cho Crurated vì công nghệ này vẫn đang ở giai đoạn chớm nở, ông vẫn muốn tập trung làm ăn với các nhà phân phối truyền thống và thích rượu của mình được bán rộng rãi ở ngoài thay vì chỉ nằm trong một kho hàng.

Trong một đợt kiểm tra vừa qua, theo số liệu thống kê của Sở Cảnh sát PCCC TP.HCM, hiện trên địa bàn TP có tổng cộng 11 kho chứa xăng dầu, 503 cửa hàng kinh doanh bán lẻ xăng dầu; trong đó có 66 CHXD không đảm bảo an toàn đến các công trình công cộng, 81 CHXD không đảm bảo an toàn đến các công trình lân cận, 95 CHXD không đảm bảo an toàn đến đường dây dẫn điện và cáp thông tin trên cột.

Theo hình ảnh trích xuất từ camera hành trình gắn trên ô tô con, thời điểm nói trên, ô tô này đang di chuyển trên Quốc lộ 1, hướng từ Ngã tư Bình Phước về Suối Tiên. Khi đang đi trên cầu vượt Linh Xuân, từ phía sau xuất hiện một xe container màu trắng (mang biển kiểm soát 50H-066.41) lưu thông ở làn bên trái bất ngờ vượt lên và chuyển làn đột ngột. Tình huống lái ẩu khiến phần thùng xe container va chạm vào đầu ô tô. May mắn, ô tô con không bị hất sang thành cầu và kịp thời dừng lại an toàn.

Truyền thông Trung Quốc cũng đưa tin rằng sản lượng của các hãng EV nước ngoài trong năm ngoái ước tính đạt khoảng 50% so với công suất sản xuất. Con số này thấp hơn nhiều so với điểm hòa vốn trung bình của ngành ô tô thế giới là phải đạt hiệu suất sản lượng là 80%. Thực tế, thống kê của chính phủ Trung Quốc cũng chỉ ra rằng trong 2 tháng đầu năm 2024, tỷ suất lợi nhuận của tổng thể ngành ô tô nước này đạt 4,3%, thấp hơn nhiều so với mức 8,7% vào năm 2015. Cùng thời điểm, doanh số EV chiếm 33% trong tổng số xe bán ra tại Trung Quốc.

Cuối cùng là Keria:"Tôi không biết chuyện gì sẽ xảy ra vì chúng tôi bận chuẩn bị CKTG. Không biết liệu có phải ngày mai hay không thì tôi cũng sẽ nói chuyện với T1 về hợp đồng sắp hết hạn."

Cũng từ bài viết mà Báo Thanh Niên đăng tải, nhiều bạn đọc như có nơi để chia sẻ nỗi niềm. Thien Ngo cho biết: "Mình và còn rất nhiều người khác đang gặp tình trạng "lực bất tòng tâm" như nhà báo nói. Trung tâm thì im im, không có phản hồi cho học viên, chính quyền thì ghi nhận nhưng không giải quyết. Số lượng học viên đâu phải 1-2 người mà có thể lên tới hàng ngàn người ở Trung tâm dạy nghề lái xe Sài Gòn 3T này. Mình đăng ký cũng hơn 1 năm rồi, mà hiện giờ "treo" như vậy cũng không biết than với cơ quan nào, mong báo chí làm rõ hỗ trợ học viên như mình".