Sf88

Anh Nguyễn Minh – một người chơi xe tại TP.HCM là một ví dụ. Vốn "mê đắm" dòng huyền thoại của Honda, bản thân anh Minh vẫn luôn khao khát có được một chiếc "Dream 3 cục" đời đầu làm kỉ niệm. Tuy nhiên anh này thừa nhận, việc sở hữu một chiếc Dream lốc đen hơn 30 năm tuổi thời điểm này không dễ. Bởi bên cạnh việc tìm kiếm khó khăn do lượng xe "zin" còn lại rất hiếm; giá bán cao ngất ngưởng cũng là một rào cản rất lớn với người chơi.

Chuyên gia Khương Quang Đồng cho biết tại châu Âu, ô tô điện Trung Quốc đã có mặt từ lâu, chủ yếu ở khu vực Bắc Âu với chiến lược tìm cách mua lại các hãng xe đã có thị phần tại đây để rút ngắn con đường mở rộng thị trường. Chẳng hạn, từ năm 2005, Tập đoàn SAIC mua lại MG, một trong những thương hiệu nổi tiếng như Roll-Roys, Bentley, Mini của nhóm British Leyland mà BMW là chủ sở hữu năm 1995. Đến năm 2010, Geely mua Volvo từ Ford, sau đó mua 10% Mercedes-Benz năm 2018. "Kết quả kinh doanh cho thấy, các hãng xe Trung Quốc mua thì doanh số có tăng, với MG bán được 230.000 chiếc trong năm 2023, Volvo 45.700 chiếc. Thế nhưng, gộp lại tất cả thương hiệu 100% Trung Quốc, từ "ông lớn" BYD, GWM, Geely, đến NIO, XPENG… chỉ bán được 95.000 xe trong cùng thời điểm. Trong đó, BYD chỉ bán được 15.707 xe và các thương hiệu khác không vượt quá vài trăm xe trong 1 năm", ông Đồng thông tin.

Do đó, phần mềm hỗ trợ hoạt động của HĐND TP.HCM đã số hoá toàn bộ quy trình thẩm tra dự thảo nghị quyết của HĐND TP.HCM; đồng thời, ứng dụng AI để hỗ trợ các đại biểu tra cứu văn bản, tóm tắt nội dung chính của văn bản, chuyển văn bản thành giọng nói, chuyển giọng nói thành văn bản. Kết quả cuối cùng của phần mềm là hỗ trợ xuất các biên bản thẩm tra dự thảo nghị quyết.

Một y tá nữ chạy xuống đưa tờ xét nghiệm máu vừa có kết quả:

Bà Mai tâm sự, năm 17 tuổi, bà theo mẹ phụ bán bún mọc. Sau này mẹ mất, bà nối nghiệp mẹ, đến nay cũng được 40 năm. Đa số thực khách đều là khách quen, những người ở quanh khu chợ này. Bà Mai thuộc lòng khẩu vị, món ăn yêu thích của từng người, nên khi tới quán bà chỉ cần nhìn mặt khách là làm ngay.

Dựa vào những con số trên, mô hình của Bloomberg dự đoán mức tăng trưởng toàn cầu sẽ giảm 1 điểm phần trăm, khiến mức dự báo cho năm 2024 giảm xuống còn 1,7%. Bỏ qua cú sốc Covid-19 và khủng hoảng tài chính toàn cầu, đây cũng sẽ là mức tăng trưởng tồi tệ nhất kể từ năm 1982, khi Cục dữ trữ liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất để kiềm chế lạm phát từ cú sốc dầu mỏ thập niên 1970.