Tải 88vin city

“Những sự kiện quan trọng trong đời tôi đều gắn liền với TP.HCM, nhìn đâu cũng thấy thương, thấy nhớ. Sống ở đây, khó mà buồn được. Buổi tối tan làm thấy đường sá nhộn nhịp, nhai bịch bánh tráng trộn hay ăn tô hủ tiếu gõ, bao mệt mỏi đều tan biến liền”, chị Huyền cho hay.

Về xu hướng công nghệ năm 2023, mỗi diễn giả đều có dự đoán riêng. Đại diện Samsung Vina cho rằng thiết bị màn hình gập, các ứng dụng AI và hệ sinh thái kết hợp phần cứng và phần mềm như camera chụp hình có tích hợp xử lý hình ảnh bằng AI sẽ được mong đợi trong năm nay. Đại diện VinBigData cho rằng công nghệ giọng nói sẽ trở thành xu hướng mới, khi con người tìm cách đơn giản hóa nghiệp vụ, giảm các thao tác bằng tay. Còn ông Bảo Đại - nhạc sĩ, kỹ sư AI có niềm tin mạnh mẽ vào sự phát triển của AI trong những năm tới, rằng đây vẫn sẽ là xu hướng chi phối công nghệ tương lai.

Điều chỉnh Quy hoạch chung TP.Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2023 đã hoạch định những bước đi căn bản cho du lịch Hải Phòng. Theo đó, quy hoạch mạng lưới du lịch đến năm 2030 có đủ khả năng đáp ứng cho 30 - 35 triệu lượt khách; đến năm 2040 khoảng 35 - 40 triệu lượt khách. Quy hoạch cũng chỉ rõ một số chương trình ưu tiên đầu tư phát triển du lịch. Cụ thể, xây dựng Cát Bà và Đồ Sơn thành trung tâm du lịch quốc tế, có cơ sở vật chất hiện đại, sản phẩm du lịch phong phú, đa dạng, khác biệt, có chất lượng cao, có thương hiệu và uy tín, đáp ứng nhu cầu của du khách trong nước và quốc tế. Đồng thời, ưu tiên thực hiện dự án xây dựng tuyến cáp treo Cát Hải - Cát Bà, một số dự án vui chơi giải trí, khu nghỉ dưỡng đạt tiêu chuẩn quốc tế, các dự án bảo vệ môi trường khu du lịch theo quy hoạch.

Gian hàng Da Nang FantastiCity còn có sự tham gia đồng hành của gần 20 doanh nghiệp du lịch Đà Nẵng và Việt Nam nói chung.

Đối với 3 đoạn còn lại (đoạn 1, 2 và 4) có tổng chiều dài hơn 11 km, Sở GTVT cho biết cần hơn 30.000 tỉ đồng để triển khai thực hiện. Trong đó, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng lên đến 21.821 tỉ đồng, chiếm khoảng 2/3 tổng mức đầu tư.

Tổ hợp Starship có năng lực tạo ra lực đẩy gần 8.000 tấn, tức gấp đôi lực đẩy của Hệ thống tên lửa đẩy vũ trụ (SLS) do NASA phát triển cho sứ mệnh mặt trăng. Tầng đẩy Super Heavy đạt độ cao 69 m. Và trong trạng thái được lắp ráp hoàn chỉnh trên bệ phóng, tổ hợp Starship đạt chiều cao 120 m, cao hơn chỉ số 110 m của Saturn V (tên lửa đẩy duy nhất từng đưa con người vượt qua quỹ đạo địa cầu). Tổ hợp Starship cũng được thiết kế để tái sử dụng nhằm giảm chi phí phóng.