xbet casino online

Honda trang bị cho mẫu xe tay ga này giảm xóc gồm cặp phuộc trước có hành trình 55 mm, giảm xóc sau dạng Monoshock với tay đòn đơn. Hệ thống phanh trước, sau đều là phanh tang trống kết hợp bộ mâm thép 10 inch đi kèm lốp trước cỡ 120/90-10, lốp sau cỡ 130/90-10. Honda Ruckus 2024 sở hữu chiều dài cơ sở 1.265 mm, chiều cao yên xe chỉ 735 mm so với mặt đất và trọng lượng xe 88 kg. Bình xăng có dung tích 5 lít.

Những ngày trời nắng thì đất đá bong tróc, cuộn theo bánh xe tung lên bụi mù mịt. Khi trời mưa, nước đọng lênh láng nhiều ngày sau do không có hệ thống cống thoát. Nắng bụi mưa lầy khiến người qua lại trên đoạn đường này phải chịu lắm khổ cực, nỗi khổ thường thấy nhất là bị xe chạy bắn tung tóe nước, bùn lên người. Nhiều người cố tránh các vũng nước để đi vào chỗ khô ráo thì dẫn tới va quệt, ùn ứ; còn nếu chạy qua vũng nước thì rất có thể gặp vật cản là đất, đá lởm chởm trên đường và hố sâu.

Tuy nhiên, trong một số trường hợp, khi đã trúng tuyển vào làm, nhiều người lại cảm thấy không bằng lòng vì phải làm thêm quá nhiều việc phát sinh bên ngoài.

Theo ông Đỗ Cao Thắng, Chủ tịch UBND xã Nhơn Hải, quá trình thi công đường vào xã này chậm chạp, đất đá san lấp mặt bằng đoạn đường từ ngã ba vào dự án Hải Giang Merry Land Quy Nhơn đến dốc Nỗng chưa được gia cố mặt đường nên cứ nắng phát sinh bụi, còn mưa thì sình lầy. Điều này ảnh hưởng không ít đến việc đi lại của người dân trong thời gian qua.

Đầu tháng 5.2023, ông vận động các nhà hảo tâm sửa chữa một căn nhà có nguy cơ đổ sập bất cứ lúc nào. Đó là căn nhà của bà Lê Thị Tấn, tổ DP 24, khối Chính Trạch 2. Bà nuôi hai cháu khuyết tật, chồng đi giữ xe cho mấy quán cà phê, con gái làm thợ may...

Hình ảnh trái ngược với những ngôi nhà khang trang là mặt đường nham nhở do thi công không hoàn thiện nên nhiều năm qua xuống cấp nặng nề, đầy "ổ trâu", "ổ voi". Ông Phan Trọng Đồng (ngụ xã Hòa Liên) bày tỏ mệt mỏi khi rất nhiều kiến nghị của người dân về hạ tầng khu vực đến nay vẫn chưa được giải quyết, trong khi người đi đường, học sinh đến trường té ngã thường xuyên. "Để tránh phải lội nước vào mùa mưa, mỗi năm người dân trong khu vực góp 500.000 - 700.000 đồng/hộ mua đá dăm san lấp. Nhưng mùa nắng thì bụi bặm, chưa kể đường chưa hoàn thiện nên không có tên, thư từ, bưu phẩm gửi về rất bất tiện", ông Đồng nói.