ga choi hay nhat viet nam

Đặc biệt, ngày 25.5, ở khu vực Nam bộ xảy ra nắng nóng diện rộng, nhiệt độ cao nhất ngày phổ biến 35 - 36 độ C. Trong những ngày tiếp theo, cường độ nắng nóng có giảm nhẹ nhưng vẫn còn mức khá cao, cụ thể như Cao Lãnh (Đồng Tháp) 36,8 độ C, Biên Hòa (Đồng Nai) 36,4 độ C… Khu vực Nam bộ có nắng nóng với nhiệt độ cao nhất ngày phổ biến 35 - 36 độ, có nơi trên 36 độ C. Dự báo từ ngày 28.5, nắng nóng ở Nam bộ có xu hướng giảm dần. Đáng nói tại TP.HCM những ngày qua có thời điểm nhiệt độ đo được ngoài trời lên tới 40 độ C.

Xung quanh câu chuyện về H’Uyên Niê (38 tuổi) cũng lắm điều thú vị. Cô quê quán ở H.Krông Bông (Đắk Lắk) nhưng lại “lạc” sang tận xã Ia Mơ Nông, H.Chư Pah (Gia Lai) xa xôi. H’Uyên Niê kể: “Người dân tộc mình theo chế độ mẫu hệ. Thường là chồng ở bên nhà vợ sau khi cưới một thời gian rồi mới ra ở riêng tùy theo hoàn cảnh. Nhưng trường hợp của mình cũng là ít ỏi trong cộng đồng. Lấy chồng xong là... theo về quê chồng luôn! Nói em “đi lạc” chắc chẳng sai”.

Ông Hiền cho biết, rừng dừa nước Tịnh Khê là nơi từng che chở cho bộ đội ta trong những năm kháng chiến. "Mỗi lần có khách tham quan rừng dừa, tôi vừa chèo vừa giới thiệu về lịch sử. Tôi kể với họ rằng, mỗi người dân nơi đây tự hào với rừng dừa nước vì gắn liền với lịch sử đấu tranh của dân tộc", ông Hiền nói.

Trường hợp, người bán không giao thì có thể khởi kiện họ ra tòa án để yêu cầu công nhận hiệu lực hợp đồng chuyển nhượng. Bởi theo khoản 2, điều 129 bộ luật Dân sự, giao dịch dân sự đã được xác lập bằng văn bản nhưng vi phạm quy định bắt buộc về công chứng, chứng thực, mà một bên hoặc các bên đã thực hiện ít nhất 2/3 nghĩa vụ trong giao dịch, thì theo yêu cầu của một bên hoặc các bên, tòa án ra quyết định công nhận hiệu lực của giao dịch đó. Trong trường hợp này, các bên không phải thực hiện việc công chứng, chứng thực.

“PLA không có điều kiện sở hữu máy bay huấn luyện như T-45. Vì vậy, quá trình đào tạo trên tàu sân bay của các học viên phi công Trung Quốc hoàn toàn dựa vào việc lái J-15. Điều này đặt ra thách thức lớn trong việc cải thiện kỹ năng bay của họ (vì không có huấn luyện viên ngồi sau)”, Ordnance Industry Science Technology nhận định.

Theo đó, dữ liệu từ tất cả các hoạt động vận hành, chi tiêu được hệ thống và sắp xếp một cách khoa học trên các ứng dụng của bộ sản phẩm này, giải quyết trọn vẹn từng bài toán riêng biệt, rồi sau đó được tập trung về một nơi tin cậy dành cho lãnh đạo. Mọi thông tin như từng khoản tiền ra khỏi hoặc đi vào tài khoản ngân hàng của công ty, ngân sách được phép chi cho từng bộ phận, phòng ban, khoản chi phí đã được phê duyệt cho các hoạt động lớn nhỏ… đều được cập nhật liên tục theo thời gian thực.