Code 68gb

"Có lẽ theo đuổi nghề vũ công là quyết định đúng đắn nhất của cuộc đời tôi đến hiện tại. Bởi tôi được gia đình, nhất là mẹ, luôn động viên, ủng hộ và đồng hành. Đã từng có những người hỏi, liệu có cảm thấy hối tiếc khi không chọn một nghề khác thay vì làm vũ công? Tôi trả lời không. Làm nghề này, tôi được theo đuổi đam mê của mình, được gặp những nghệ sĩ thần tượng, có thêm nhiều mối quan hệ trong cộng đồng vũ công Việt Nam", Nga My thổ lộ.

Trước khi đến VN, cặp vợ chồng người Úc cũng đã đi chụp chim, ngắm chim tại Singapore, Nam Phi... nhưng ở VN là trải nghiệm hoàn toàn khác đối với họ. "Ở một số nước có thể ngắm chim tại công viên, còn ở VN ngắm chim ở những khu vực khá xa, hệ sinh thái hoàn toàn tự nhiên. Chúng tôi thấy tour xem chim ở VN rất đặc biệt và thú vị", ông Meiring Gouws cho biết.

Trên cơ sở hoàn thiện cơ sở dữ liệu trên phần mềm quản lý kỹ thuật nguồn điện PMIS, Công ty đã xây dựng phương án "Sửa chữa, bảo dưỡng tập trung vào độ tin cậy (RCM)". Đến nay, Công ty đã hoàn thành phân tích RCM trên Excel cho 12 hệ thống thiết bị NMNĐ; thực hiện rà soát/ban hành mới lại các quy trình bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị trên PMIS, phân chia, hiệu chỉnh lại theo các thư mục riêng. Toàn bộ các danh mục sửa chữa các tổ máy sẽ được Công ty áp dụng công nghệ thông tin trong sửa chữa theo phương pháp RCM; số hóa quy trình xử lý khiếm khuyết thiết bị, quy trình giám sát, nghiệm thu sửa chữa trên phần mềm PMIS thay cho quy trình truyền thống.

"Chuyển đổi đất rừng để làm sân golf nói riêng cũng như các dự án kinh tế nói chung thì các cấu phần trong nhóm lợi ích đều có lợi: từ doanh nghiệp đến đơn vị cấp phép, đơn vị chấp thuận… Do đó, rất cần sự kiểm tra, giám sát từ phía Chính phủ thông qua công cụ là thuế. Không chỉ yêu cầu dự án phải xây dựng và hoàn thiện đúng theo quy mô, trong thời gian quy định mà còn phải "khoán" mức thu thuế tối thiểu đối với mỗi dự án sân golf", ông Nghiêm nói.

+VĐV gốc Việt xuất sắc nhất: Dominique Tham (CLB Nha Trang Dolphins)

Tổ chức phi lợi nhuận GreenPeace mới đây công bố kết quả xếp hạng tiến độ loại bỏ động cơ đốt trong, khử cacbon trong chuỗi cung ứng để đánh giá các nhà sản xuất ô tô trên thế giới đang hoạt động như nào trong quy trình chuyển đổi sang động cơ điện. Theo đó, bảng xếp hạng GreenPeace công bố cho thấy, các hãng xe Nhật Bản như Toyota, Nissan, Honda và Suzuki đang chậm chân so với các hãng xe Đức, xe Mỹ trong cuộc đua điện hóa. Tất cả đều xếp ở nửa cuối bảng xếp hạng, trong đó Suzuki là hãng xe "đội sổ". Nguyên nhân một phần xuất phát từ việc các hãng xe này không có hoặc có rất ít ô tô điện trong danh mục sản phẩm đang phân phối trên thị trường.