15 tháng 10 xổ số miền bắc

Khi di chuyển trong điều kiện trời mưa hoặc trường hợp kính chắn gió trên ô tô để lâu ngày bị bám bụi gây cản trở tầm nhìn, tài xế sẽ cần đến sự hỗ trợ của hệ thống gạt mưa. Tuy nhiên thực tế cho thấy, do không thường xuyên sử dụng, nhiều “tài mới” hay thậm chí không ít người lái xe có kinh nghiệm vẫn còn nhầm lẫn và bối rối khi điều khiển hệ thống này.

Theo người thân của người mất liên lạc, trước đó 1 ngày (sáng 17.7), ông Sinh chạy xe đạp, rời khỏi nhà ở hẻm 201 Nguyễn Xí (P.26, Q.Bình Thạnh) hướng về đường Chu Văn An để đi tập thể dục. Khi đi, trên người ông không mang theo giấy tờ tùy thân hay điện thoại. Sau đó, người nhà chờ mãi vẫn không thấy ông về.

Cùng ngày, Chủ tịch nước đã đến thăm Công ty viễn thông Metfone, DN do Viettel liên doanh cùng đối tác Campuchia và dự lễ công bố đường bay thẳng Hà Nội - Phnom Penh của Vietnam Airlines.

Theo ông Lê Hoàng Châu, nguyên nhân cốt yếu khiến gói tín dụng 120.000 tỉ đồng giải ngân quá ít là chưa phù hợp với người dân. Vì thế, việc NHNN chỉnh sửa các quy định là rất đáng hoan nghênh vì sẽ khắc phục được các bất cập khi thực hiện. Ông Châu đề nghị ngoài việc giảm lãi suất thì cần xem xét giữ lãi suất ổn định trong thời gian dài hơn từ 10 - 15 năm. Đồng thời, cơ quan quản lý nhà nước xem xét mở rộng thêm đối tượng được mua nhà ở thương mại có giá dưới 3 tỉ đồng (tương đương với giá khoảng 30 triệu đồng/m2) cũng được vay hỗ trợ theo chương trình tín dụng này. 

GS-TS Nguyễn Văn Phước, Chủ tịch Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật TP.HCM, cho biết Nghị quyết 98 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM cho phép TP thí điểm mô hình TOD. Hiện TP đang triển khai kế hoạch, đề án phát triển đô thị theo mô hình TOD xung quanh các nhà ga của các tuyến metro, định hình đô thị, khơi thông nguồn lực để phát triển. Nội dung này cũng được tích hợp trong quy hoạch của TP, tầm nhìn đến năm 2050 - 2060 sắp trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Tại khu vực trên hoặc gần cầu Gianh, mỗi khi có tai nạn giao thông, lập tức xảy ra tắc đường cục bộ. Lòng cầu quá hẹp, lại được sử dụng hỗn hợp cho các loại phương tiện, nên mỗi lần các xe tránh hay vượt nhau đã nảy sinh nhiều tình huống nguy hiểm. Dịp tết, lưu thông qua cầu Gianh trở thành "cơn ác mộng" với nhiều tài xế. Gần nhất, hôm 15.2 (mùng 6 tết), PV Thanh Niên nhận được rất nhiều phản ánh của các tài xế về việc họ phải mất hơn 1 giờ mới thoát ra khỏi đoạn QL1 bị tắc nghiêm trọng khoảng 5 km từ ngã tư Quảng Thọ (TX.Ba Đồn) đến cầu Gianh. Tài xế V.A.Q (trú TP.Đồng Hới, Quảng Bình) cho biết nhiều năm đi trên tuyến đường này cũng gặp ùn tắc cục bộ nhưng chưa khi nào tắc kinh khủng như vừa qua.