WIN456.INFO

BĐ Thanh Tran nêu quan sát và đề nghị: "Do lịch sử hình thành, hệ thống giao thông của các thành phố lớn ở nước ta có quá nhiều giao lộ gần nhau dẫn đến giao thông bị chia cắt, gây kẹt xe. Việc mở các cầu vượt chỉ là giải pháp tạm thời, tuy đã phát huy một phần tác dụng nhưng cũng chỉ giải quyết cục bộ, tránh kẹt chỗ này thì kẹt nơi khác. Đường trên cao là giải pháp cấp bách để giải tỏa ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn. Việc này không có gì mới, các nước họ đã làm từ lâu rồi và đã chứng minh được hiệu quả. Các dự án đường trên cao cần được ưu tiên, sự quyết tâm và có kế hoạch thực hiện xuyên suốt".

Theo Khoản 5 Điều 5, thuộc Nghị định 100/2019/NĐ-CP - Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt:

Năm 2009, Cao tốc TP.HCM - Trung Lương trở thành đường cao tốc đầu tiên được đưa vào sử dụng tại Việt Nam. Kể từ thời điểm đó, giấc mơ về một mạng lưới cao tốc trải rộng khắp đất nước hình chữ S hình thành trong tâm thức nhiều tài xế Việt. Giấc mơ này ngày càng hiện thực hơn khi những năm gần đây, Chính phủ liên tục đẩy mạnh việc triển khai xây dựng và lần lượt đưa vào khai thác hàng loạt tuyến cao tốc mới. Dự kiến không lâu nữa, cao tốc sẽ nối liền từ Bắc vào Nam giống Quốc lộ 1 như hiện nay.

Gọi hồn liễu rũ lê thê, gọi bờ cát trắng đêm khuya..."

22 giờ ngày 28.7: Brazil - Nhật Bản

Để thực hiện nên bộ ảnh này, nhóm đã liên hệ hơn 70 gia đình ở nhiều ngành nghề khác nhau, như: nghệ sĩ, truyền thông, chuyên gia tài chính, nhân viên văn phòng, thiết kế thời trang… để chọn lọc câu chuyện tham gia vào dự án. Và điều này cũng gặp không ít khó khăn.