2025 07 30 tophinh

Chuyển khoản: Ha Thi Thuy Ngan: 300.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; Thanh Thao: 300.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; ban doc: 50.000 đồng; Dao Thi Thu Ha: 500.000 đồng; Le Thi Minh Chau: 200.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; Tran Thi Kim Cuc: 5.000.000 đồng; ban doc: 50.000 đồng; Thoi Ngo Ngoc Diem: 200.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; Thao Chi: 200.000 đồng; Nguyen Thi Kim Dung: 1.000.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; ban doc: 50.000 đồng; ban doc: 50.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; ban doc: 300.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; Luu Bui Quoc Binh: 1.000.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; Nguyen Thi Tra My: 1.000.000 đồng; Ms Tuyet Va Trinh: 2.000.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; ban doc: 50.000 đồng; Nguyen Xuan Thuy: 500.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; Nguyen Le Hoang Diep: 250.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; ban doc: 300.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; Phan Thi Bich Tram: 200.000 đồng; Ma Tan Chuong: 500.000 đồng; ban doc: 20.000 đồng; Long: 250.000 đồng; ban doc: 300.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; Ha Phuong Thao: 200.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; ban doc: 50.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; ban doc: 300.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; ban doc: 1.000.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; Huynh Yen Thanh: 1.000.000 đồng; ban doc: 57.000 đồng; Nguyen Thi Phuong Loan: 200.000 đồng; Pham Thi Thuy: 300.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; Nguyen Thi Thu Giang: 300.000 đồng; ban doc: 1.000.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; Dung: 100.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; ban doc: 50.000 đồng; Nguyen Thi Thom: 300.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; ban doc: 300.000 đồng; ban doc: 200.000 đồng; Dang Ngoc Hai Thu: 200.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; Pham Xuan Diep: 200.000 đồng; ban doc: 100.000 đồng; Lu Lam Thanh: 200.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; ban doc: 20.000 đồng; ban doc: 2.000.000 đồng; ban doc: 500.000 đồng; (còn tiếp)

Theo gia đình, bé trai đầu tiên mất lúc mới 50 ngày tuổi, không rõ nguyên nhân. Một năm sau, chị Lý Thị Cu sinh thêm bé gái nhưng cũng có các triệu chứng bệnh lạ như "viêm não" và mất lúc 5 tháng tuổi. Ngoài ra, em trai của chị và người chú ruột cũng có hai đứa con mất lúc sơ sinh với triệu chứng sốt, co giật toàn thân trước khi mất. Trong phần tóm tắt bệnh án của BV Nhi Trung ương Hà Nội, bé gái thứ 3 của vợ chồng chị Lý Thị Cu được chẩn đoán "viêm phổi - động kinh - theo dõi bệnh ty thể. Trẻ có tổn thương não, tăng trương lực cơ toàn thân, kèm theo suy hô hấp, phản xạ ho kém… Hiện tình trạng hô hấp cải thiện, cơn tăng trương lực cơ toàn thân giảm, không sốt 1 tuần, chuyển viện tỉnh Hà Giang tiếp tục điều trị". Nhưng từ tết tới nay, gia đình chị Cu đã buông xuôi, nói bây giờ về chỉ còn trồng ngô, tiền thiếu nợ từ các đợt con nhập viện cấp cứu trước đã lên tới vài chục triệu đồng, không đủ khả năng đi viện nữa. Chị Cu nói: "Chồng thì muốn đẻ nữa nhưng mình bảo không, muốn thì đi lấy người khác đi".

Cũng chỉ đến lúc này, khi HAGL đã thực sự hồi sinh, tôi mới dám hỏi bầu Đức 10 năm trước sao ông lại liều lĩnh đầu tư cả tỉ USD vào nông nghiệp trong khi đang kiếm ngàn tỉ lợi nhuận từ bất động sản. “Mọi cái liều của doanh nhân đều có tính toán hết”, bầu Đức trả lời. “Vậy anh đã tính như thế nào để đi đến quyết định đó?”. “Tôi cho rằng nông nghiệp là ngành có tỉ suất lợi nhuận/vốn rất lớn. Hồi trước làm bất động sản, HAGL là 1 trong những doanh nghiệp đầu tiên có lời nhiều nhưng tôi chuyển qua nông nghiệp vì đó là thế mạnh của nước mình và vì tôi tin rằng nó lời hơn. Đơn giản thế thôi”. “Nhưng chính nông nghiệp đã nhấn chìm cả HAGL và anh trong nợ nần...?”. “Đúng là tôi bị trật hướng khi đầu tư vào cao su, nhưng đến lúc này quan điểm của tôi vẫn giữ nguyên, thậm chí càng làm lại càng rõ. Ví dụ trước mắt là heo và chuối thì chẳng có bất động sản nào có thể địch lại nổi”, bầu Đức nói không ngại ngần.

Có hai giả thuyết về nguồn gốc của trò chơi Oẳn tù tì:

Điều đầu tiên cần làm trước khi lái xe trên cao tốc vào ban đêm chính là kiểm tra tình trạng xe. Đặc biệt với những tuyến cao tốc dài, không có trạm dừng nghỉ hoặc không có hệ thống đèn điện chiếu sáng.

Tôi vẫn hay nói với các anh em trong Ban rằng làm metro là đang làm công trình cho tương lai, xây metro là xây dựng tương lai nên khó mấy cũng phải làm. 4 năm trước, tôi đã nhấn mạnh lời giải duy nhất cho giao thông TP.HCM là metro, bây giờ vẫn đúng như vậy và sẽ đúng thế. Thực tế cho thấy ở tất cả các TP giàu có và thịnh vượng trên thế giới, người dân chủ yếu đi lại bằng giao thông công cộng. Bốn "con rồng châu Á" đều có hệ thống đường sắt phát triển và sự trỗi dậy của các nơi này thường trùng hợp với giai đoạn phát triển đường sắt đô thị. Thập niên này đất nước sẽ làm đường bộ nhưng thập niên sau, đất nước sẽ làm đường sắt. Các nghị quyết của Đảng, Nhà nước cũng đã nêu rất rõ nội dung này và đây là con đường buộc phải tiến tới.