2025 07 22 I9bet

Ông Hùng kể, xuất thân trong gia đình thuần nông, ngày ngày gắn bó với ruộng đồng nhưng ông lại có niềm đam mê đặc biệt với nghề chăn nuôi. Sau khi lập gia đình, ông gom hết tiền dành dụm đầu tư nuôi cá chình, cá bống tượng và heo rừng… Tuy nhiên, do giá cả trồi sụt, đầu ra bấp bênh, thu nhập không ổn định và tốn nhiều công sức chăm sóc nên ông quyết định chuyển đổi vật nuôi.

Ga Đà Nẵng hiện tại nằm ở khu vực đường Hải Phòng (Q.Thanh Khê) với 2 ga vận chuyển hành khách và hàng hóa. Tổng diện tích do ngành đường sắt đang quản lý tại khu vực này là gần 11,4 ha. Dự án di dời ga Đà Nẵng ra khỏi trung tâm thành phố được T.Ư ra nghị quyết từ năm 2003 nhưng đến nay, dự án vẫn chưa khởi động vì nhiều vướng mắc.

Thể hiện mong muốn cụ thể hóa việc triển khai các thỏa thuận của lãnh đạo cấp cao hai nước và gần đây nhất là Chương trình hành động triển khai quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Hàn Quốc, được ký kết tháng 6.2023 sau khi hai nước nâng cấp quan hệ.

Bạn đọc giúp Lại Ngọc Anh Thư - TP.HCM (nhân vật được đề cập trong bài viết Nghị lực mùa thi - “Con ăn rau muống cũng được, xin mẹ cho con đi học” trên Thanh Niên ngày 2.7.2021): Minh Tài (60 Hồ Hảo Hớn, P.Cô Giang, Q.1, TP.HCM): 500.000 đồng; Nguyễn Văn Long và Huỳnh Thị Giàu (333/16/32C Lê Văn Sỹ, P.1, Q.Tân Bình, TP.HCM): 10.000.000 đồng; Nguyễn Thị Yến Chi (Q.3, TP.HCM): 2.000.000 đồng; bạn đọc (TP.HCM): 1.000.000 đồng; Nghiêm Văn Được (Q.3, TP.HCM): 200.000 đồng; cô Đoàn Vũ (Đà Nẵng): 200.000 đồng; (còn tiếp)

Bàn tay cắt rau muống cứng đơ, tập văn nghệ phải uốn éo. Cuộc sống nhà Chi, có ế cỡ nào cũng biết ơn ao rau muống. Mua năm ngàn bột ngọt, chai nước mắm cũng từ "kho báu" ao rau muống mà ra. Gần đây có người đến đặt, mua rau muống ở trần (lựa đọt non cắt rồi bó bằng dây chuối, không cho vào túi ni lông), những bó rau yêu thương, xanh, sạch, dành cho những bữa ăn nên Chi thường đi cắt rau muống bỏ mối.

Thực tế, dù du khách mua được hàng với giá như thế nào, hoặc cảm thấy không bị "chặt chém", nhưng thực ra giá trị trong mỗi món hàng họ mua đã phải chịu "luật ngầm" về giá để các chủ cửa hàng đảm bảo vừa có lãi, vừa có chênh lệch trả cho tài xế xe điện chở khách đến.