asia99

Dòng xe 67 được xem là dòng “huyền thoại” đã xuất hiện hơn nửa thế kỷ. Dù vậy, những chiếc này vẫn xuất hiện và chạy “ngon lành” trên đường phố tại Việt Nam. Có thể nói, giá trị của những chiếc Honda xe 67 “huyền thoại” rất khó đong đếm bằng con số cụ thể.

Những chiếc áo sơ mi thường đem lại cảm giác trưởng thành tuy nhiên đây cũng là một sự lựa chọn khi phối cùng chiếc quần short cho các cô nàng.

1 giải bài viết được bạn đọc yêu thích (bao gồm lượt xem và lượt like trên Thanh Niên Online): trị giá 5.000.000 đồng.

Từ 20 tháng chạp năm ngoái, đơn vị thi công bắt đầu san lấp và đổ bê tông đường, nhưng làm rất ì ạch, cho đến khoảng 27 tháng chạp thì ngưng. Vậy là bà con phải đi trên con đường một bên đã làm xong, một bên vẫn là đường cũ đầy bụi, đất đá lởm chởm. Chưa hết, con đường dài hơn 1 km nhưng một đoạn thì đổ bê tông bên phải, đoạn lại đổ bê tông bên trái, khiến xe cộ lưu thông rất khó khăn, nguy hiểm, nhiều người đã bị ngã xe vì con đường bên cao bên thấp.

Đồng cảnh ngộ, anh N.V (Q.1, TP.HCM) lo lắng khi lương tăng thì số thuế TNCN phải đóng cũng lên theo như năm trước đã diễn ra. Đặc biệt, năm nay đến đầu tháng 7 cũng là lúc con anh N.V hết tuổi đi học nên không còn được tính là người phụ thuộc. Do vậy, ước tính mức thuế TNCN mà anh phải đóng sẽ lên cao hơn nhiều do thu nhập chịu thuế lên cao. Theo ước tính của anh, thuế suất thuế TNCN của anh trước đây đang đóng ở mức 15%, nay lương tăng lên hơn 2 triệu đồng cộng thêm giảm số người phụ thuộc nên chắc thuế suất sẽ tăng lên mức 20%.

Năm 1999, Lùng Tám được sự hỗ trợ của Công ty Cổ phần doanh nghiệp xã hội Cratf Link đã khôi phục nghề trồng lanh, dệt vải để thay thế cây thuốc phiện và được dự án "Duy trì và phát triển làng nghề truyền thống" trong chương trình hợp tác Việt Nam - Thụy Điển hỗ trợ. Năm 2001, được sự hỗ trợ của chính quyền địa phương, bà Mai đã thành lập HTX vải lanh Lùng Tám, khi đó có 10 xã viên với số vốn vỏn vẹn 13 triệu đồng.