Y Control - Bài hát của Yeah

Chị N.T.D.H, 32 tuổi, hiện cư ngụ tại xã Phước Kiển, H.Nhà Bè (TP.HCM), không giấu được vẻ mệt mỏi sau một đêm gần như thức trắng để bán hàng livestream. Chị H. kể: "Trước đây tôi từng bán hàng livestream một thời gian nhưng từ khi lấy chồng, sinh con, tôi tạm nghỉ, đến nay mới bắt đầu bán lại được khoảng chừng 1 tháng. Tôi nghe nói nhà nước đang siết chặt loại hình kinh doanh online nên khá lo lắng. Tôi chỉ kinh doanh nhỏ lẻ mặt hàng quần áo, mua đi bán lại kiếm chênh lệch, các quy định khai thuế hay đăng ký kinh doanh tôi đều không nắm rõ, bây giờ muốn khai báo để tuân thủ quy định cũng không biết làm thế nào".

Lịch sử lặp lại. Ở thập niên 90 của thế kỷ trước, để chống làn sóng ô tô Nhật, châu Âu đã lập hệ thống hạn ngạch (quota), và để đáp trả, các tập đoàn ô tô Nhật đã dùng lá bài hòa nhập: Toyota xây dựng nhà máy ở Burnaston (Anh) và Valence (Pháp), Nissan ở Sunderland (Anh) và Barcelona (Tây Ban Nha), Honda ở Swindon (Anh)…

Trường hợp xe có dán thẻ thu phí tự động nhưng số tiền trong tài khoản thu phí không đủ để trả phí khi qua làn ETC mà vẫn cố tình đi vào, người điều khiển ô tô sẽ bị phạt từ 2 - 3 triệu đồng, đồng thời còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng.

Các luật sư bào chữa thừa nhận Bankman-Fried đã trao đổi với báo chí nhằm bảo vệ danh tiếng, tuy nhiên, họ lo rằng việc cựu CEO bị bỏ tù sẽ hạn chế quyền truy cập vào hồ sơ và internet, cản trở việc chuẩn bị cho phiên tòa xét xử.

Khi chúng tôi có mặt tại Đồn biên phòng cửa khẩu A Đớt, cũng là lúc các cán bộ, chiến sĩ đang chuẩn bị quà cho em Thào A Điếc ở bản Ka Lôi (Lào), học sinh lớp 8 Trường THCS H.Ka Lùm. Thào A Điếc sẽ tranh thủ ngày nghỉ cuối tuần để sang nhận quà. Thào A Điếc cùng với 5 học sinh khác tại các xã biên giới A Lưới được cán bộ, chiến sĩ biên phòng hỗ trợ mỗi tháng 500.000 đồng/em. "Phong trào này sẽ được duy trì cho đến khi nào các em trưởng thành", thiếu tá Võ Xuân Minh, Chính trị viên phó Đồn biên phòng cửa khẩu A Đớt, cho biết thêm.

Tuy nhiên, khi thị hiếu lựa chọn ô tô của người Việt thay đổi, chuyển dịch sang các dòng xe gầm cao, các nhà sản xuất ô tô thay đổi chiến lược sản phẩm… phân khúc xe hatchback 5 cửa tại Việt Nam theo đó cũng dần lụi tàn. Lần lượt Ford Fiesta, Ford Focus, Kia Forte hay Hyundai Accent Blue… rời thị trường. Trong khi những cái tên còn trụ lại đến thời điểm này như Toyota Yaris, Mazda2 Sport, Mazda3 Sport, Hyundai Grand i10, Kia Morning, Suzuki Swift… không còn giữ được sức hút.