M8M

Đáng lý máy bay có 2 phi công nhưng một người đã bị cho nghỉ để nhường chỗ cho hành khách. Máy bay chở thêm hành lý của một chuyến bay khác cất cánh trước đó và việc bốc xếp hàng không đúng cách đã ảnh hưởng đến trọng tâm của máy bay. Phi công không để ý việc này khi cất cánh.

Nghị định 123/CP/2021 sửa đổi, bổ sung Nghị định 100/2019 quy định:

Loại nấm này mọc nhiều ở miền sơn cước thuộc các tỉnh miền Trung. Chúng thường có màu tím nhạt và tai tròn, mọc nhiều sau những cơn mưa đầu mùa. Đến mùa nấm mọc, từ mờ sáng người dân í ới rủ nhau đội đèn pin đến những rẫy keo tìm nhổ nấm.

Một người đàn ông dắt theo con gái chừng 5 tuổi đi cùng, vợ anh ta mất vì tai nạn 3 năm trước, anh cháy nắng chạy xe ôm ngoài đường, khi không có khách thì anh hút thuốc. Thuốc lá làm anh bị ho nặng, đi khám, ung thư phổi giai đoạn cuối. Liêm chợt nghĩ: rồi sau này anh mất đi, ai nuôi con anh, thương đôi mắt con bé tròn xoe mà ánh nhìn buồn bã, bé đâu hiểu gì về đời mà đã buồn mênh mang đến vậy? Một phụ nữ cõng cha mình trên lưng, người cha gầy guộc trơ xương, chỉ có đôi mắt của ông vẫn sáng. Căn bệnh nhiễm trùng máu đã hoại tử gần hết tứ chi, người cha cắn răng chịu đựng cơn đau ra hiệu cho con gái cõng mình đi về vì không đủ tiền thuốc chữa bệnh. Những con người đến đây, họ méo mó trong cơn đau, rời rạc trong hơi thở yếu nhọc. Tất nhiên, Liêm đã làm tất cả những gì có thể để giúp họ, nhưng sức anh nhỏ bé, đôi khi anh chỉ lén nhìn họ bằng đôi mắt bất lực, bằng nỗi buồn da diết lặn xuống đáy tim.

Đại diện Báo Thanh Niên cũng trao 6.600.000 đồng (đợt 2) đến gia đình anh Lê Vinh (thôn 4, KP.Hà Dừa, P.Điện Ngọc, TX.Điện Bàn, Quảng Nam), nhân vật trong bài viết Thương cảm ngư dân nghèo 2 lần gặp nạn (Thanh Niên ngày 9.8; đợt 1 đã trao 34.797.000 đồng). Anh Vinh đã qua đời, nhưng số tiền bạn đọc hỗ trợ phần nào giúp người mẹ già và các con của anh vượt qua giai đoạn ngặt nghèo.

Theo một số nguồn tư liệu thì xe ngựa đã xuất hiện ở Sài Gòn vào năm 1920, cho đến năm 1930 mới xuất hiện ở Nam kỳ lục tỉnh, còn xe ngựa ở xã Vĩnh Trung chưa ai biết đích xác ra đời từ lúc nào, những xà ích ở Vĩnh Trung cho biết: bến xe ngựa hiện nay đã nghỉ nghề rất nhiều, chỉ còn lại khoảng 45 – 50 xe hoạt động chủ yếu chở người, hàng hóa; lương thực, đồ cồng kềnh từ chợ về các phum, sóc, từ phum sóc đi mọi ngã. Ưu điểm của xe ngựa là chạy đường đất nhỏ, đường đá chông chênh từ sóc này sang qua sóc khác. Thỉnh thoảng chở một số khách đi du lịch. Khi ngựa chạy, tiếng vó ngựa hòa lẫn tiếng lục lạc phát ra nhạc ngựa êm tai.