tải cờ tướng

Nếu nói đàn ông chỉ muốn "đi" thì tại sao họ lại chọn xe PKL chứ không phải ô tô hay xe máy thông thường? Vì đã là biker, chẳng ai lại không muốn thử thách giới hạn của bản thân, tận hưởng những cung đường, cảm nhận từng cơn gió trên mặt, đó mới thực sự là cảm giác đang sống với đam mê.

Sự có mặt của bộ đôi dày dặn kinh nghiệm này sẽ là một đảm bảo không nhỏ cho đoàn quân xứ Quảng khẳng định sức mạnh trong công tác đào tạo và chất lượng đội hình. Nhất là HLV Phan Thanh Hùng. Ông không chỉ đang giữ vai trò giám đốc kỹ thuật của bóng đá trẻ Đà Nẵng mà còn trực tiếp tư vấn, tham gia công tác chỉ đạo chiến thuật trên sân, giúp cho người em ruột mang lại lối chơi đầy sinh khí cho đội U.21 Đà Nẵng. Cựu thuyền trưởng đội tuyển quốc gia sau thời gian làm trợ lý cho HLV Calisto rồi HLV trưởng đội tuyển những năm đầu thập niên 2010. Sau đó ông dẫn dắt lứa Văn Quyết, Trọng Hoàng, Công Vinh, Tấn Tài dự AFF Cup 2012 tại Thái Lan, đã góp công lớn đưa CLB Hà Nội T&T rồi Than Quảng Ninh trở thành thế lực mạnh của bóng đá Việt Nam. Cách đây 3 năm, ông về Bình Dương làm được một thời gian ngắn, sau đó rút lui về phía sau chuyên tâm làm trẻ.

Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc do Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả (đại diện liên danh nhà đầu tư đề xuất dự án) phối hợp với các cơ quan chức năng thống kê số tổ chức, hộ gia đình, cá nhân sử dụng đất dự kiến thu hồi đất khoảng 1.758 hộ, tương ứng với khoảng 5.043 người sử dụng đất bị ảnh hưởng; trong đó có 301 hộ phải di dời.

Từ tối mùng 4.5 âm lịch, nhiều người đã đi chợ mua bánh ú nước tro, cơm rượu, trái cây, lá xông về để cúng.

Khoảng mười năm nay, người từ nơi khác đến mua đất, dựng nhà kín hai bên đường, nâng nền cả những bãi đất trống để phục vụ nhu cầu sử dụng. Những rạch nhỏ thì bị tắc nghẽn bởi rác thải, bốc mùi hôi thối, và càng càng khó thoát nước hơn trong những cơn mưa lớn hay đợt triều cường.

Một lỗi nữa mà rất nhiều tài xế hiện nay thường mắc phải là dung sai tốc độ quá lớn khi di chuyển trên các làn đường. Nói một cách dễ hiểu, nhiều ô tô di chuyển trên cao tốc thường có "tật xấu" chạy chậm, nhưng lại cố chạy trên làn trái (làn đường trong cùng, thường cho phép các phương tiện lưu thông với tốc độ cao hơn). Chẳng hạn như tốc độ tối đa ở làn trái trên một số đoạn tại cao tốc lên đến 120 km/giờ; tuy nhiên nhiều tài xế chỉ cho xe chạy khoảng 70 km/giờ, thậm chí 60 km/giờ.