Thống kê 01-45

Một biến tấu khác cho ổ bánh mì than tre. Màu sắc trái ngược nhau của ổ bánh mì và phần nhân khiến chiếc bánh như một "tác phẩm" nghệ thuật sắp đặt

Đến nay, sản phẩm lanh của HTX đã được xuất đi cả nước và 20 bạn hàng quốc tế, chủ yếu ở thị trường châu Âu. Sản phẩm lanh được khách hàng ưa chuộng vì nét độc đáo của sản phẩm với chất liệu truyền thống tự nhiên bền, đẹp, nét hoa văn tinh xảo mang tính dân tộc trên vùng cao núi đá.

Một nguyên nhân khác, theo tôi, cũng có thể làm cho thẩm phán ngại cho hưởng án treo là tâm lý xã hội, dư luận và thậm chí người có trách nhiệm thường gắn án treo với tiêu cực trong hoạt động tư pháp; thậm chí khi quyết định cho hưởng án treo, cùng với việc ra bản án, thẩm phán còn phải viết bản giải trình. Thẩm phán cho hưởng án treo có thể bị nghi ngờ tiêu cực khi cho bị cáo hưởng án treo... Cho nên, không loại trừ trường hợp thẩm phán tuyên phạt tù giam "cho lành", mặc dù bị cáo có đủ điều kiện hưởng án treo.

Chuyên gia Khương Quang Đồng cho biết tại châu Âu, ô tô điện Trung Quốc đã có mặt từ lâu, chủ yếu ở khu vực Bắc Âu với chiến lược tìm cách mua lại các hãng xe đã có thị phần tại đây để rút ngắn con đường mở rộng thị trường. Chẳng hạn, từ năm 2005, Tập đoàn SAIC mua lại MG, một trong những thương hiệu nổi tiếng như Roll-Roys, Bentley, Mini của nhóm British Leyland mà BMW là chủ sở hữu năm 1995. Đến năm 2010, Geely mua Volvo từ Ford, sau đó mua 10% Mercedes-Benz năm 2018. "Kết quả kinh doanh cho thấy, các hãng xe Trung Quốc mua thì doanh số có tăng, với MG bán được 230.000 chiếc trong năm 2023, Volvo 45.700 chiếc. Thế nhưng, gộp lại tất cả thương hiệu 100% Trung Quốc, từ "ông lớn" BYD, GWM, Geely, đến NIO, XPENG… chỉ bán được 95.000 xe trong cùng thời điểm. Trong đó, BYD chỉ bán được 15.707 xe và các thương hiệu khác không vượt quá vài trăm xe trong 1 năm", ông Đồng thông tin.

Để lựa chọn được nhà đầu tư sẽ phải thực hiện lại quy trình lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án. Mặc dù dự án đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức đấu thầu nhưng H.Vân Đồn cho biết đến nay phần diện tích đất trước đây giao cho Công ty cổ phần đầu tư HDMon để thực hiện dự án cũ đã được UBND tỉnh Quảng Ninh thu hồi. 

Chứng kiến cảnh mọi người chống chọi với nước ngập, 6 năm trước bà Duyên tổ trưởng tổ 48B, P.Hiệp Bình Chánh vận động người dân góp tiền nâng đường, mong thoát cảnh ngập. Ý tưởng hay được nhiều người dân hưởng ứng nhưng không phải hộ nào cũng có điều kiện để đóng góp, bởi ngay cả tiền nâng nền cho nhà mình họ còn không có.