xem số đánh đề

Chị Ngọc Hân (33 tuổi, ở Q.Tân Bình) còn nhớ như in lần đầu hiến máu khi đang là sinh viên trường cao đẳng. Giờ đây, khi đã lập gia đình, chị vẫn giữ thói quen hiến máu cứu người. Chỉ khác một điều, là ngày xưa, chị Hân thường hiến máu trong những đợt phát động của các đơn vị như Hội chữ thập đỏ, bệnh viện… Hiến máu xong thì được giấy chứng nhận, sau này nếu bản thân cần máu thì sẽ được nhận lại số đơn vị máu đã cho đi. Còn gần 10 năm qua, khi tham gia nhóm, chị chọn cách hiến máu trực tiếp cho người cần.

Tại Việt Nam, hiện chỉ ghi nhận duy nhất một chiếc Datsun 280ZX có mặt trên đường phố, do vậy khó ai biết được chính xác giá trị của chiếc xe này khi đã qua tay nhiều chủ sở hữu vốn là những nhà sưu tầm xe "có tiếng".

Nắm giữ cổ phiếu "quốc dân" HPG và một số cổ phiếu ngân hàng sau gần 2 năm mới "về bờ" (hòa vốn) do đợt giảm nặng trong năm 2022, chị T.Nga (TP.HCM) tới đầu năm nay mới dám mạnh dạn giao dịch trở lại. Mới đây, chị khoe tài khoản đã "dương" gần 20%. "Mức lãi này nếu so với giai đoạn thị trường tăng cao thì có thể không bằng nhưng so với lãi suất ngân hàng ở mức thấp thì đã cao hơn rất nhiều. Trên sàn có nhiều cổ phiếu còn tăng mạnh hơn trong vài tháng qua", chị T.Nga chia sẻ. Lây từ sự phấn khởi của chị, một số người bạn cũng bắt đầu mở tài khoản chứng khoán để tham gia đầu tư. Dù vậy theo chị T.Nga, rút kinh nghiệm từ nhiều lần cũng bị lỗ khi mới tham gia trước đây, chị khuyên bạn chỉ bỏ vốn vào từ từ để giao dịch cho quen, học hỏi thêm và chưa vội sử dụng vay margin.

Tại Việt Nam, các tài xế thường gặp phải hiện tượng này khi lái xe trong trời mưa hay đi qua những khu vực thời tiết lạnh, độ ẩm cao... Nhiệt độ bên ngoài thấp hơn nhiệt độ trong khoang nội thất cùng với hoạt động của hệ thống điều hòa, hơi ấm tỏa ra từ người ngồi trong xe làm xuất hiện hơi nước ngưng tụ trên bề mặt kính. Điều này làm cản trở tầm nhìn của tài xế, gây khó khăn cho việc điều khiển xe.

Những ngày tháng 4, trời biên giới Kon Tum nóng như rang. Trong chuyến đi lần này, chúng tôi may mắn được gặp người chiến sĩ biên phòng đã tham gia hầu hết các chuyên án ma túy lớn nhỏ ở ngã ba Đông Dương. Đó là đại tá Q.B, công tác tại Phòng Phòng chống ma túy và tội phạm (PCMT-TP), Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng (BĐBP) tỉnh Kon Tum. Chúng tôi không nêu cụ thể tên anh trong bài viết vì để đảm bảo bí mật, không làm ảnh hưởng đến công tác và đời sống của vị đại tá này.

Đáng chú ý khi toàn bộ các phụ kiện, chi tiết thay đổi đều không phải nhập từ nước ngoài như xu hướng độ xe thời gian gần đây. Toàn bộ công đoạn đều do PassionAuto (TP.Thủ Đức, TP.HCM) lên phương án, tự làm từ công đoạn thiết kế cho đến việc thi công. Tác phẩm cuối cùng tạo nên một chiếc Honda HR-V độc đáo, chưa từng thấy trên đường phố Việt Nam.