mb66

Tuy nhiên, VFF cũng nói thêm về điều kiện với các đội Hải Phòng và Bình Định: “Đối với CLB Hải Phòng và CLB MerryLand Quy Nhơn Bình Định, chậm nhất ngày 15.7.2024 phải gửi tài liệu chứng minh đáp ứng tiêu chí tài chính (F.04). Quá thời hạn trên, CLB không hoàn thiện hồ sơ sẽ bị Ban cấp phép xem xét thu hồi giấy phép”.

Giá vàng thế giới quay đầu giảm trong phiên cuối tuần, xuống 2.321 USD/ounce. So với hôm qua, kim loại quý đã mất 42 USD, tương ứng giảm hơn 1,7%. Quy đổi tương đương theo tỷ giá ngân hàng Vietcombank, giá vàng thế giới đang ở mức 71,2 triệu đồng/lượng (chưa bao gồm thuế, phí). Vàng miếng SJC vẫn đứng yên nên hiện đắt hơn thế giới gần 5,8 triệu đồng thay vì mức 4,5 triệu đồng như hôm qua. Riêng vàng nhẫn trong nước đắt hơn 4,4 triệu đồng. 

Giải cứu bugi ngập nước là hoạt động xuất phát từ thực tế mưa lũ và triều cường tại Việt Nam gây ảnh hưởng không nhỏ tới các phương tiện giao thông đặc biệt là xe máy. Tại Hà Nội, ban tổ chức ngoài diễn tập giải cứu còn cấp chứng chỉ cho các thành viên tham dự. Đây cũng chính là đội ngũ tình nguyện viên tham gia vào hoạt động đưa bugi miễn phí từ ATM Bugi tới tận tay những người không may có xe bị ngập nước, đặc biệt là phụ nữ, người lớn tuổi bị hạn chế về kỹ năng , sức khoẻ khi gặp sự cố trong thời tiết mưa bão. NGK cho biết số bugi cung cấp cho dự án ATM Bugi là không giới hạn.

Ngày 27.6, Hội đồng tuyển sinh lớp 6 của TP.Thủ Đức sẽ công bố điểm phúc khảo và điểm chuẩn tuyển sinh lớp 6 của 3 trường THCS Trần Quốc Toản 1, Bình Thọ, Hoa Lư.

Ngoài Malaysia, dòng ô tô điện Mercedes-Benz EQB cũng đã được hãng xe Đức phân phối tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe này thuộc phiên bản Mercedes-Benz EQB 250 dùng động cơ điện đặt ở trục trước có công suất 140 kW, tương đương 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 385 Nm giúp xe tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong 8,9 giây. EQB 250 có mức tiêu thụ điện năng trung bình 163 - 183 kWh/km. Xe có khả năng di chuyển quãng đường trung bình 422 - 473 km sau mỗi lần sạc đầy. Mercedes-Benz EQB 250 tại Việt Nam có giá 2,289 tỉ đồng.

Thứ hai, nếu dùng chân phải để đạp ga, chân trái đạp phanh rất dễ dẫn đến trường hợp người lái đạp chân ga và chân phanh cùng lúc. Lúc này đèn báo phanh phía sau bật sáng nhưng xe có thể vẫn di chuyển nếu lực tác động vào bàn đạp chân ga, chân phanh không tương xứng. Trường hợp này rất nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông phía sau khi không thể biết chính xác khi nào xe thực sự phanh.