the thao vov

Product description

Cung cấp các dịch vụ và sản phẩm chất lượng của the thao vov. Tận hưởng chất lượng và sự hài lòng từ the thao vov.Trước khi bão đến, tàu của bà Năm Hồng và gần 800 tàu cá khác đang neo tránh bão ở hòn Lại Sơn, thuộc vùng biển Kiên Giang. Ban đầu theo dự báo, gió thổi hướng đông bắc, phía sau hòn. Vì thế hầu hết các tàu thuyền tại vùng biển Kiên Giang đều trú ở Bãi Nhà, phía trước hòn để núp sóng. Nhưng đến rạng sáng 2.11.1997, gió đổi hướng tây nam, vào ngay sau hòn khiến tàu thuyền ở đây trở tay không kịp. "Gió giật khủng khiếp, mưa như trút nước, lạnh thấu xương. Trời tối đen, sóng tràn vào boong khiến tàu hụp lên hụp xuống. Có tàu phải chặt dây neo, liều chạy qua Bãi Giếng - mặt sau hòn Lại Sơn để thoát thân, nhưng chạy ra chiếc nào chìm chiếc ấy. Những chiếc tàu đậu lại cũng lần lượt chìm từng chiếc. Tàu tui không chìm nhưng hư hại nhiều chỗ. Ngay từ lúc đài báo bão lớn, tui đã bỏ cả hai neo xuống biển, một neo mũi, một neo lái để giữ thăng bằng tàu. Tui đề máy chong sóng (để máy chạy liên tục), chủ động lái theo hướng sóng, mở đèn pha rọi xuống biển tìm hướng lái", bà Năm Hồng nhớ lại.️

Khi đi chiến trường Nam bộ, tôi có một thần tượng là nhà văn Nguyễn Thi (Nguyễn Ngọc Tấn). Ông quê gốc Hưng Yên, nhưng đã sống ở Nam bộ suốt thời kháng chiến chống Pháp, và sau khi tập kết ra Bắc, đã trở lại chiến trường Nam bộ từ rất sớm, đi cùng bạn thân là nhà văn Nguyên Ngọc. Anh Nguyên Ngọc vào chiến trường khu Năm, còn Nguyễn Thi vào chiến trường Nam bộ.️

Điểm đáng chú ý nữa là hệ thống ống xả sau đuôi máy bay gần như không được nhìn thấy, đặt ra giả thuyết nhà sản xuất đã dùng công nghệ làm mát tiên tiến. Việc kiểm soát nhiệt là điều tối quan trọng trên những loại máy bay tàng hình. Nhiệt của máy bay tương đương môi trường xung quanh thì nó càng khó bị phát hiện hơn trước radar hồng ngoại.️