sơ đồ tư duy vợ nhặt

Bài viết là của tác giả Lê Thị Hà gửi tham dự cuộc thi "Hà Nội thành phố tôi yêu" do Báo Thanh Niên tổ chức năm 2020-2021. Tuy không đạt giải nhưng bài viết đã để lại những dư âm bởi chính "dáng hình nghiêng" của những người thợ thủ công khuyết tật đã biến lụa vụn thành những bức tranh đầy màu sắc. Báo đã cử phóng viên đến viết bài, đồng thời mời đích danh người sáng lập ra hợp tác xã, anh Lê Việt Cường tới tham dự lễ trao giải vào ngày 29.3.2021. Anh Cường cũng là một "dáng hình nghiêng", bị khuyết tật nơi chân do di chứng của bệnh bại liệt.

Bên cạnh đóng góp cho phát triển kinh tế của địa phương, Mavin cũng tích cực tham gia nhiều hoạt động phát triển cho cộng đồng. Tiêu biểu như chương trình an sinh xã hội cho học sinh nghèo các tỉnh miền Tây, tết cho người nghèo ở H.Châu Thành, H.Cao Lãnh (Đồng Tháp); đồng hành giải cứu khoai lang tím, hỗ trợ đồng bào bị ảnh hưởng dịch Covid-19…

Quan sát thực tế, dàn xe đạp điện VinFast có khá nhiều mẫu mã khác nhau, phong cách thiết kế cũng có nhiều cá tính riêng. Giá bán vì thế được dự đoán linh hoạt, có nhiều sự lựa chọn với nhiều mức tài chính của người dùng.

Lần đầu tiên trong lịch sử thể thao điện tử, Esports World Cup lần này có cấu trúc thi đấu chéo độc đáo để giúp các vận động viên thể thao điện tử ưu tú hàng đầu thế giới giao đấu với nhau thông qua nhiều trò chơi để có tổng giải thưởng lớn nhất từ trước đến nay.

Nếu có một khó khăn, điểm nghẽn hoặc điều gì đó bất hợp lý thì có thể giải quyết ngay, phù hợp với thực tiễn. "Chính quyền cần có kênh ghi nhận phản ánh, kiến nghị theo từng lĩnh vực, từ các hiệp hội, nghiệp đoàn, người dân để điều chỉnh chính sách chứ không gói gọn trong một bộ lọc duy nhất từ hệ thống chính trị", PGS-TS Vũ Tuấn Hưng khuyến nghị.

Đồng quan điểm, anh Lê Đoàn Thanh - một người có kinh nghiệm lái xe đi đường đèo nhiều năm cho biết: "Ở khu vực phía Nam cũng có những đoạn đèo dốc lớn, tuy nhiên độ dài đèo ngắn. Ví dụ như đèo Prenn, đèo Chuối, đèo Mimosa, đèo Gia Bắc... Với những đèo này, người lái hoàn toàn có thể dùng số "D" để đổ dốc, vì khi đó việc sử dụng phanh chưa quá nhiều. Tuy nhiên với những cung đường đèo vừa dốc cao và vừa dài như "tứ đại đỉnh đèo" ở khu vực phía bắc (gồm đèo Pha Đin, đèo Ô Quy Hồ, đèo Khau Phạ và đèo Mã Pí Lèng - PV), việc dùng số "D" để đổ đèo sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Bởi vì khi tài xế rà phanh nhiều lần để giảm tốc hay vào cua sẽ làm má phanh nóng lên dẫn đến hiện tượng "trơ". Thậm chí, nhiều trường hợp dẫn đến sôi dầu phanh và mất lực phanh.