qqlive

Ngoài ra, hầu hết những mẫu ô tô điện Trung Quốc khi công bố giá bán đều rất cao so với VinFast. Cụ thể hơn là mẫu MG4 có giá bán từ 828 - 948 triệu đồng, cao hơn nhiều so với đối thủ chính là VF6 chỉ dao động từ 650 - 850 triệu đồng tùy phiên bản. Trong khi đó, BYD dù chưa công bố giá bán nhưng nhiều chuyên gia dự đoán những chiếc Dolphin, Atto 3 hay Seal khó lòng có giá "rẻ".

Tương tự, hàng chục "nhà sáng tạo nội dung" cũng hành động y chang, chĩa điện thoại, máy quay vào lễ tang để ghi hình. Nhiều nghệ sĩ đi viếng thở dài, lắc đầu, bày tỏ sự ngán ngẩm.

SK E&S là công ty năng lượng thuộc SK Group (tập đoàn tư nhân lớn thứ hai của Hàn Quốc, hiện sở hữu hệ sinh thái gồm 304 công ty con và chi nhánh phát triển hoạt động trong nhiều lĩnh vực như hóa chất, chất bán dẫn, viễn thông và công nghệ sinh học…). SK E&S là công ty tư nhân đầu tiên của Hàn Quốc xây dựng chuỗi giá trị LNG toàn phần và tham gia kinh doanh nguồn năng lượng thế hệ tiếp theo trong ngành công nghiệp hydro và thiết lập một danh mục đầu tư xanh bao gồm năng lượng tái tạo, giải pháp năng lượng và LNG thân thiện với môi trường. SK E&S cũng là công tư tư nhân đầu tiên của Hàn Quốc nhập khẩu trực tiếp LNG vào năm 2006.

Hội đồng tuyển sinh Trường ĐH Mở TP.HCM thông báo điểm chuẩn trúng tuyển có điều kiện vào ĐH chính quy theo đề án tuyển sinh riêng năm 2024.

Trong đó, theo nhiều chuyên gia, thành lốp là chi tiết đầu tiên phải kể đến khi "bắt bệnh" cho ô tô bị "bồng bềnh". Bởi lẽ, thành lốp là bộ phận chịu gần như toàn bộ trọng lượng của xe. Do đó, nếu quá mỏng bộ phận này sẽ dễ bị xô lệch khi xe di chuyển trên đường. Từ đó dẫn đến việc nhiều ô tô gặp phải hiện tượng "bồng bềnh, chao đảo".

Trời vừa buông nắng, tôi vội chạy đến Thánh đường Mubarak để kịp lúc 18 giờ - lần cầu nguyện trong ngày của người dân theo đạo Hồi Islam. Lúc này, tôi thật sự không biết ở đây có rất nhiều thánh đường và tiểu thánh đường. Và nơi dân du lịch thường rỉ tai nhau đến check-in là Masjid Jamiul Azhar thay vì Mubarak - thánh đường được công nhận là di sản quốc gia. Tôi tấp vào đối diện để gửi xe, cô chủ nhà chuyên giữ xe cho mấy đứa học sinh gần đó, giờ này chẳng còn ai. Cửa đã khép hờ nhưng người phụ nữ trung niên vẫn niềm nở bảo tôi dẫn xe vào nhà.