go99 team

Đồng quan điểm, ông Võ Hồng Thắng, Giám đốc mảng dịch vụ tư vấn và phát triển dự án DKRA Group, cũng nhấn mạnh lý do tăng giá là chi phí đầu vào gia tăng, thời gian hoàn thành thủ tục pháp lý kéo dài. Trong khi đó, đa số các dự án đều chi mạnh cho tiện ích và chất lượng nên dự án sau bao giờ cũng có giá cao hơn dự án trước. Một phần nữa là đà tăng giá xuất phát từ tình trạng nguồn cung khan hiếm kéo dài trong khi nhu cầu nhà ở của người dân ngày càng cao. Từ đầu năm đến nay, thống kê cho thấy chỉ có 3 dự án mới được mở bán. Dù thị trường khó khăn nhưng các chủ đầu tư vẫn quyết tâm giữ giá. Hiện nay thị trường đang hướng đến giới có tiền, những người ít tiền phải chấp nhận đi xa hơn, "dạt" về các tỉnh lân cận như Bình Dương, Đồng Nai hay Long An để mua nhà. 

"Mọi năm nếu có về thì tôi cũng đi bằng xe khách thôi, chịu khó ngồi. Còn năm nay khó khăn rồi, tiền vé xe thì cao quá. Tôi có xem thử thì vé rẻ nhất là 850.000 đồng/người, nếu mua hết cho cả 4 người thì mấy triệu đồng, rất tốn kém. Vé máy bay thì có mơ cũng không mua được. Làm công nhân khổ lắm, nhiều khi tích cóp tiết kiệm cả năm cũng không đủ mua vé xe về…", chị Thắm chia sẻ.

Từng trải qua bài thi năng khiếu, Trần Khải Hoàn, sinh viên năm cuối Khoa Thiết kế nội thất Trường ĐH Văn Lang, cho hay: "Em bắt đầu học luyện thi vẽ từ lớp 11. Một số bạn luyện thi cấp tốc vài tuần nhưng có khả năng cảm thụ cao nên điểm thi năng khiếu rất cao. Trong khi đó, những bạn dù luyện thi từ lớp 9 nhưng điểm vẫn thấp".

Loại nấm này mọc nhiều ở miền sơn cước thuộc các tỉnh miền Trung. Chúng thường có màu tím nhạt và tai tròn, mọc nhiều sau những cơn mưa đầu mùa. Đến mùa nấm mọc, từ mờ sáng người dân í ới rủ nhau đội đèn pin đến những rẫy keo tìm nhổ nấm.

Lên TP.HCM cuối những năm 80, hành trang ông Tùng mang theo chỉ có bộ đồ nghề đơn sơ và vài chiêu “đi kéo, hớt mái” học được từ một người thầy ở dưới quê. Trung bình mỗi ngày, ông cắt được từ 10 - 12 đầu, hầu hết đều là các mối quen thân hay được bạn bè giới thiệu.

"Họ nói chúng tôi sản xuất pin thì biết gì sản xuất ô tô. Lúc đó chúng tôi thấy mình giống như những nhà sản xuất iPhone ở năm 2007, chẳng ai sẽ tin xe điện sẽ tràn ngập khắp Trung Quốc", ông Liu chia sẻ.