SUNWIN net

Tuân thủ tốc độ: Trên đường cao tốc thường có các biển giới hạn tốc độ tối đa và tối thiểu, lái xe phải tuân thủ tốc độ cho phép để đảm bảo an toàn và đảm bảo lưu thông liên tục trên cao tốc. Không được vượt quá tốc độ tối đa, bên cạnh đó tốc độ tối thiểu cũng là con số cần chú ý. Nếu đi dưới tốc độ tối thiểu là vi phạm luật, gây khó khăn cho các tài xế khác đi nhanh, rủi ro tai nạn.

Không quá lo lắng về chuyện vốn ngoại thâu tóm DN nội, ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP.HCM, cho rằng nguồn vốn FDI chủ yếu chảy vào BĐS công nghiệp, một phần chảy vào BĐS du lịch của các tập đoàn lớn, một phần vào BĐS nhà ở. Và việc vốn FDI đổ mạnh vào BĐS công nghiệp là điều đáng mừng vì VN đang là nơi được lựa chọn để các tập đoàn công nghệ đặt nhà máy gia công, nhất là lĩnh vực chip bán dẫn, hậu cần. 

100% trang trại chăn nuôi của Mavin sử dụng năng lượng khí sinh học (biogas) trong sản xuất, chất thải chăn nuôi được thu hồi và xử lý để cung cấp phân bón hữu cơ cho cây trồng. Công nghệ sản xuất tiên tiến, thân thiện môi trường gồm: Hệ thống cho ăn/uống tự động giảm hao hụt rơi vãi lãng phí, giảm nhân công làm việc trong trại, thức ăn chăn nuôi được chở trong xe bồn và xả thẳng vào các silo chứa cám qua đó tiết kiệm mỗi năm hàng chục tỉ đồng chi phí bao bì. Hệ thống làm mát trung tâm tự động tối ưu năng lượng sử dụng, đồng thời cũng góp phần giảm lượng nước làm mát chuồng trại. Phần mềm quản lý hệ thống tập trung SAP ERP, ứng dụng công nghệ điện toán đám mây, kết xuất dữ liệu theo thời gian thực phục vụ công tác quản lý, lập kế hoạch kịp thời.

Trên mạng xã hội, đoạn video ghi lại vụ việc sau khi được đăng tải trên các diễn đàn, hội nhóm về giao thông đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự quan tâm từ đông đảo cư dân mạng. Đa phần người xem cũng tỏ ra hết sức bất bình trước hành vi lái xe bất chấp và xem thường luật của tài xế xe khách nói trên.

Đúng như mong đợi

Thủ tướng tán thành ý kiến của tập đoàn về sự cần thiết quản lý đường sắt bằng công nghệ số, cho biết, việc đào tạo nguồn nhân lực cho các dự án đường sắt ở Việt Nam đang gặp khó khăn. Việt Nam muốn hợp tác với Trung Quốc về đào tạo nguồn nhân lực, chỉ huy, kiểm soát, thiết kế trong dự án đường sắt. Nhân lực phải đi trước một bước, rồi mới chuyển giao công nghệ. Thủ tướng cũng nêu rõ vấn đề về huy động nguồn lực. Nếu giá thành sản phẩm, logistics mà vẫn cao thì không cạnh tranh được trên thị trường. Thủ tướng mong lãnh đạo Tập đoàn sang Việt Nam trao đổi cụ thể với các bộ, ngành, cơ quan liên quan để xúc tiến các dự án, góp phần hiện thực hoá thoả thuận của Lãnh đạo cấp cao hai nước.