66win

Hiện hồ sơ, tang vật vụ việc đã được chuyển đến Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an H.Hướng Hóa để tiếp tục điều tra theo thẩm quyền.

Vân phì cười, thế mà cô lại nghĩ con trai dì hẳn vui tính lắm, có người mẹ dí dỏm hoạt bát vậy, anh im lặng được kể cũng tài.

Thời gian gần đây, các tuyến cao tốc trên cả nước liên tục xảy ra những vụ tai nạn liên hoàn, khi các xe nối đuôi nhau va chạm kiểu "dồn toa". Nguyên nhân chính dẫn đến những vụ tai nạn này là do các tài xế không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn. Do đó, khi xe phía trước gặp sự cố bất ngờ phanh gấp, tầm quan sát bị hạn chế, các xe phía sau không đủ thời gian và khoảng cách để xử lý tình huống.

Trước đây, khi có nhu cầu ghép giác mạc người bệnh phải ra nước ngoài điều trị. Bên cạnh các khoản chi phí, mất thời gian nằm viện còn có các khoản lưu trú cho người thân, kèm theo các khó khăn rào cản về ngôn ngữ và thổ nhưỡng. Sau khi phẫu thuật về nước, bệnh nhân phải tiếp tục lo chi phí xuất ngoại cho những lần tái khám tiếp theo. Đó là chưa kể đến các trường hợp phát sinh phải tái khám đột xuất. Cứ thế, rất nhiều gia đình đã lâm vào hoàn cảnh kiệt quệ để hoàn thành quá trình điều trị.

Vừa lo lắng cho con gái, vợ chồng ông Hoàng vừa chăm sóc cháu ngoại. Nỗi buồn chưa nguôi thì tai họa khác kéo tới. Năm 2017, bà Nguyễn Thị Đầm (60 tuổi, vợ ông Hoàng) cảm thấy mất ngủ, đau đầu triền miên, điều trị nơi nào cũng không giảm. Tình trạng ngày càng nghiêm trọng, dần dần thành rối loạn tâm thần (trầm cảm có triệu chứng loạn thần). Hiện tại, bà Đầm và chị Hường lúc mê nhiều hơn lúc tỉnh, không tự lo được mọi việc cho mình. Mỗi tháng, hai mẹ con được đưa đến bệnh viện tái khám một lần.

Nỗ lực giảm giá của các nhà sản xuất, kinh doanh ô tô tại Việt Nam từ đầu năm đến nay vẫn chưa thể vực dậy sức mua trên thị trường ô tô. Số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố cho thấy, trong nửa đầu năm 2024 tổng doanh số bán ô tô của các thành viên thuộc VAMA chỉ đạt 134.884 xe, giảm hơn 2.400 xe tương đương 2% so với cùng kỳ năm 2023.