2025 07 23 hiwin

Ngày 1.8.2018, ông Bùi Văn M. mất. Ông Nguyễn Đình Lễ yêu cầu các con ông M. thực hiện hợp đồng mua bán đất nhưng các con ông M. không đồng ý. Ông Lễ khởi kiện, yêu cầu các con của ông M. trả tiền cọc và bồi thường gấp đôi tiền cọc, tổng cộng: 5.647.800.000 đồng.

Thời gian gần đây liên tiếp xảy ra những vụ cháy với những căn nhà ống lẫn chung cư và để lại hậu quả vô cùng nặng nề. Đặc biệt ở Hà Nội và TP.HCM là hai đô thị lớn nhất nước, có mật độ nhà ở dày đặc, nên nguy cơ cháy luôn tiềm ẩn, đặc biệt trong mùa nắng nóng.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, với tầm nhìn đến năm 2045, ĐBSCL là vùng phát triển hiện đại, nhanh và bền vững, toàn diện, sinh thái, văn minh, mang đậm bản sắc văn hoá sông nước, có trình độ phát triển khá so với cả nước, kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội đồng bộ là quan trọng nhất. Trong đó, cần đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án giao thông đã được quy hoạch, quan trọng nhất là 5 tuyến đường bộ trục dọc, gồm: đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đất Mũi, đường N1 từ Đức Huệ (Long An) đi Hà Tiên (Kiên Giang), cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ - Cà Mau, Quốc lộ 1 và các tuyến Quốc lộ giáp biển Đông từ Tiền Giang đi Kiên Giang.

Một loạt doanh nghiệp và ngân hàng công bố thực hiện chia cổ tức cho cổ đông. Chẳng hạn, Ngân hàng TMCP Á Châu (ACB) vừa chốt danh sách cổ đông hưởng quyền nhận cổ tức năm 2023 bằng tiền với tỷ lệ 10% vào ngày 3.6, tức 1 cổ phiếu được nhận 1.000 đồng. Số tiền mà ACB dùng để chia cổ tức là 3.884 tỉ đồng. Đồng thời, ACB phát hành hơn 582,6 triệu cổ phiếu để trả cổ tức theo tỷ lệ 15% (người sở hữu 100 cổ phiếu được nhận 15 cổ phiếu mới).

Trong một khảo sát của Tập đoàn Britannia Rescue trên hơn 2.000 tài xế tại Anh quốc, có đến 98% không hiểu hết ý nghĩa của đèn cảnh báo trên táp-lô ô tô và chỉ có 52% người hiểu được một nửa các ký hiệu. Một phần tư trong số họ có ít nhất một hoặc nhiều ký hiệu cảnh báo sáng lên lúc đang lái xe mà họ không hề biết là chuyện gì đang xảy ra, chủ yếu nhất là các cảnh báo liên quan đến đèn động cơ, ắc quy hoặc cảnh báo về dầu. Gần một nửa (48%) các tài xế khi được hỏi thậm chí không nhận ra đèn báo phanh và hơn một phần ba (35%) không thể hiểu được cảnh báo túi khí, trong đó có 27% nhầm đấy là cảnh báo dây an toàn.

Ông Hoàng Anh, quản lý đội bay khinh khí cầu, cho biết khinh khí cầu được sử dụng thuộc chủng loại KKC cấp 1 (AX-1) thả bay treo, cột dây cố định, có độ cao khoảng 15 - 20m. Tùy theo tình hình thời tiết, khinh khí cầu sẽ được điều chỉnh trong độ cao cho phép.