2025 05 28 sv888

Đại diện một hãng hàng không lý giải với Thanh Niên: Hiện nay có 2 đối tượng nằm trong nhóm bị điều chỉnh cắt giảm, đầu tiên là các đường bay ngách, các đường bay tới tỉnh lẻ. Giai đoạn trước dịch, tình hình "sức khỏe" tốt nên các hãng hàng không khá quan tâm đến việc mở nhiều đường bay tới các tỉnh lẻ. Thực tế, các đường bay này chỉ có lỗ, không có lãi nhưng tổng thể các hãng vẫn "chịu đựng" được nên đầu tư để hy vọng phát triển thị trường trong lâu dài. Tuy nhiên, trong tình hình tài chính hiện nay, các hãng đều đang đứng trước tình trạng sống còn, căng mình gồng lỗ. Vì thế, DN phải cắt nhiều đường bay tuyến lẻ đến các địa phương có dung lượng thị trường không cao.

"Các KCN chủ yếu phát triển theo giai đoạn, dạng cuốn chiếu. Việc đầu tư đồng bộ hệ thống cần chi phí rất lớn", bà Loan nói. Cạnh đó, bà cũng đề cập vấn đề nhiều quy định chưa rõ ràng, gây khó khăn cho doanh nghiệp.

Chương trình "Nâng bước em tới trường" được Bộ đội Biên phòng tỉnh Gia Lai triển khai thực hiện từ năm 2016 đến nay. Theo đó, mỗi thủ trưởng Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Gia Lai và mỗi phòng, văn phòng nhận đỡ đầu cho 2 cháu; mỗi đồn biên phòng và Tiểu đoàn Huấn luyện - cơ động nhận đỡ đầu từ 2-3 cháu. Hiện có 50 cháu được hỗ trợ, trong đó 45 cháu ở 7 xã biên giới, 4 cháu là người Campuchia, 1 cháu tại Trung tâm Bảo trợ xã hội tỉnh Gia Lai. Hằng tháng, thủ trưởng hỗ trợ 1 triệu đồng/cháu, cán bộ, chiến sĩ các đơn vị tự nguyện đóng góp 40.000 đồng/tháng…

"Mình tốn khoảng 1 tiếng rưỡi để di chuyển đến nơi làm việc. Khoảng thời gian này thực sự tiêu hao khá nhiều năng lượng của bản thân", Hà bày tỏ.

Cụ thể, mưa rào và giông đã xuất hiện trên đường QL1 (đoạn qua ĐH Nông Lâm), khu vực gần ĐH Quốc gia TP.HCM, Suối Tiên, đường Hoàng Hữu Nam...

Muốn đầu tư phải có vốn lớn. Nhận định này không sai nhưng việc đánh giá bản chất của đầu tư không chỉ giới hạn ở nguồn vốn.