missbet

Với Suzuki, hãng xe này có bán một số dòng xe hybrid và xe PHEV, nhưng không có xe thuần điện, dẫn đến việc họ chỉ kiếm được 3,2 điểm trên tổng số 100 điểm theo tiêu chí đánh giá của GreenPeace. Trong báo cáo vừa công bố, Greenpeace cho biết: "Hiệu suất khử cacbon và điện khí hóa của Suzuki gần như không tồn tại trong thời điểm gần như tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn đang chuyển đổi từ phương tiện dùng động cơ đốt trong sang xe điện". Suzuki cũng là hãng ô tô duy nhất đạt điểm số dưới 10 điểm trong tất cả các hãng xe được GreenPeace đánh giá, xếp hạng.

Thị trường chứng khoán liên tục tăng từ đầu năm đến nay đưa nhiều cổ phiếu tăng mạnh lên đỉnh. Trong lúc giá cổ phiếu lẫn thanh khoản lên cao, nhiều lãnh đạo và cổ đông lớn các doanh nghiệp liên tiếp đăng ký bán ra. Chẳng hạn, ông Trần Thanh Phong, Phó chủ tịch thường trực Công ty CP Đầu tư Nam Long (mã chứng khoán NLG), đăng ký bán 650.000 cổ phiếu NLG để cân đối tài chính cá nhân. Giao dịch dự kiến thực hiện từ ngày 7.3 đến 5.4, theo phương thức giao dịch thỏa thuận và khớp lệnh trên sàn.

Buổi tọa đàm đã nêu bật nhu cầu cấp thiết về khử carbon trong các ngành công nghiệp phát thải nặng và tái khẳng định tầm quan trọng của hành động khí hậu toàn cầu. Việc xem xét vai trò then chốt của ngành thép trong nhiều ngành công nghiệp như xây dựng, sản xuất, di chuyển và cơ sở hạ tầng, mức tăng trưởng dự kiến của ngành này khẳng định ý nghĩa lâu dài của nó trong tăng trưởng kinh tế và phát triển bền vững.

Ngoài ra, ngày 6.4.2023, nhà thầu Hitachi đã khởi kiện MAUR tại Trung tâm Trọng tài quốc tế Việt Nam (VIAC) với yêu cầu gia hạn thời gian hoàn thành ít nhất 2.773 ngày và chi phí bồi thường khoảng 527 tỉ đồng. Không chỉ khởi kiện, đơn vị này còn đơn phương yêu cầu các chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành. Tính đến hiện tại, các khiếu nại chi tiết tạm thời mà nhà thầu đệ trình có tổng chi phí vào khoảng 23,721 tỉ yen (tương đương gần 4.000 tỉ đồng).

Hệ thống phím bấm đặt bên hông ghế phụ phía trước của Hyundai Santa Fe tạo thêm thuận tiện cho lái xe và người ngồi sau có thể điều chỉnh để có thêm không gian

Bà Chaerhan Chun cho biết: "Kinh doanh trong ngành dược phẩm có tính cạnh tranh cao và liên tục biến đổi là điều không hề dễ dàng. Điều này khiến tôi vô cùng tự hào về những thành tựu mà Imexpharm đã đạt được trong năm 2023. Trong năm 2024, chúng tôi sẽ tiếp tục đương đầu với mọi thách thức, linh hoạt mô hình kinh doanh để đáp ứng nhu cầu của khách hàng và thực hiện lời hứa hôm nay với cổ đông".