91phut

Phó thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang cũng yêu cầu Bộ Công an chủ trì cùng các Bộ Thông tin và Truyền thông, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường nghiên cứu bổ sung thông tin địa chỉ số quốc gia vào cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư; tích hợp tài khoản định danh điện tử cá nhân, tổ chức, doanh nghiệp với sàn giao dịch bất động sản quốc gia, hệ thống cơ sở dữ liệu đất đai quốc gia, ngân hàng. Bộ Y tế hướng dẫn bệnh viện và người dân sử dụng sổ sức khỏe điện tử trên VNeID...

Thông thường, khi chở ít người và không chở theo hàng hóa... ô tô sẽ cân bằng và chùm sáng đèn pha không bị lệch. Tuy nhiên, trong một số trường hợp ô tô chở nhiều người hay chở theo nhiều hàng hóa, hành lý (đặc biệt với xe Crossover/SUV 5 - 7 chỗ) sẽ khiến cho xe mất cân bằng, đuôi xe chùng xuống và phần đầu xe hướng lên cao. Lúc này, chùm sáng đèn pha sẽ bị lệch theo hướng đầu xe (chiếu lên cao) do chịu ảnh hưởng trực tiếp từ trọng tải của xe. Khi tham gia giao thông, điều này có thể gây chói mắt cho người điều khiển phương tiện đi ngược chiều.

Bạn đọc giúp Trần Thị Mỹ Duyên - Bình Định (nhân vật được đề cập trong bài viết Cha mất, mẹ bệnh nặng, các con phải nghỉ học; trên Thanh Niên ngày 15.11.2022)

Phát biểu tại diễn đàn, ông Trần Kim Chung, Chủ tịch CT Group, nhấn mạnh: ĐBSCL có tiềm năng lớn có thể phát triển trở thành một trong những đồng bằng giá trị nhất thế giới nhưng thời gian qua vẫn phát triển chậm chạp. Vùng đất này cần một cú hích để phát triển nhanh và mạnh mẽ. Để làm được điều này, cần đột phá vào khoa học công nghệ, đặc biệt là những công nghệ lõi trong thời đại 4.0. Bên cạnh đó là tối ưu hóa trong quá trình chuyển đổi kinh tế xanh như: tín chỉ carbon trong nông nghiệp, xây dựng và giao thông… kèm theo đó là chuyển đổi số, kinh tế tuần hoàn… với mục tiêu tổng thể nhằm nâng cao chỉ số hạnh phúc của người dân. "Cần có một tuyến đường sắt cao tốc nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây để phát triển tính liên kết vùng. Theo đó, những chuyên gia, lao động kỹ thuật cao ở TP.HCM hàng ngày vẫn có thể đi làm ở các tỉnh miền Tây".

Hiện nay, các sở ngành đang tiếp tục tháo gỡ khó khăn cho đoạn này. Nếu giải quyết được các khó khăn, đoạn 3 sẽ hoàn thành giải phóng mặt bằng năm 2024 và hoàn thành thi công năm 2025.

Những cái ôm không nói lên được điều gì