cách chơi bài cào

Theo số liệu từ báo cáo của FortiGuard, bộ phận nghiên cứu phát triển của Fortinet, trong quý 1/2023, công cụ này phát hiện khoảng 9 triệu mối đe dọa diễn ra trong cùng một ngày tại Việt Nam. Hầu hết trong số này là các cuộc tấn công thăm dò, do thám để tìm kiếm lỗ hổng trong hệ thống của doanh nghiệp và cả thiết bị của người dùng cá nhân. Một khảo sát của Fortinet tại Việt Nam cho thấy, 72% số người được hỏi đã trải qua ít nhất gấp đôi số lượng sự cố bảo mật thời gian gần đây. Trong khi đó, lực lượng bảo mật của các doanh nghiệp khá mỏng, khiến hệ thống khó được bảo vệ tốt.

Huỳnh Phan Vũ (36 tuổi), có kinh nghiệm lái xe cả 15 năm, nhưng lại bị nhiều chành xe (nơi kinh doanh dịch vụ vận chuyển hàng hóa - PV) từ chối nhận hồ sơ. "Dù tôi có kinh nghiệm chạy xe, có kinh nghiệm vận chuyển hàng hóa xuất nhập kho nhưng tôi đã xin cả mười mấy chành xe ở Q.Bình Tân và đều bị từ chối. Họ bảo tôi... già rồi", Vũ tâm sự.

Nhiều quán cà phê vỉa hè xung quanh khu vực nhà thờ Đức Bà thường xuyên đông khách. Mọi người thích thú với những câu chuyện đầu năm trong tiết xuân mát mẻ hiếm có

Bà H. cho biết thêm mối chính tiêu thụ bì của bà đa phần ở TP.Thủ Đức (TP.HCM), cách giao nhận hàng là gửi qua xe buýt và cũng không qua kiểm duyệt, không có bao bì nhãn hiệu, không có hóa đơn, giấy tờ về nguồn gốc sản xuất.

Thứ ba là công tác chuẩn bị về mặt hợp đồng. Các hợp đồng thuộc dự án metro đều là những hợp đồng rất lớn, giá trị đều trên 100 triệu USD. Nhà thầu quốc tế đi thi công có đội ngũ pháp lý rất mạnh, đứng sau đều là các công ty luật nên cũng đòi hỏi phía VN cần công tác chuẩn bị hợp đồng kỹ lưỡng, từ hồ sơ mời thầu ban đầu đến quá trình thương thảo, ký hợp đồng, trách nhiệm… Rất nhiều điều khoản trong hợp đồng tuyến metro số 1 trách nhiệm không rõ nên giờ phát sinh nhiều mâu thuẫn giữa các nhà thầu, giữa tư vấn với nhà thầu…, cuối cùng kéo theo những hệ lụy không mong muốn. Nói vậy để thấy công tác quản lý hợp đồng phải chuẩn bị rất kỹ.

Những bức xúc từ phía người dùng xe BYD đã dẫn đến việc một nhóm khách hàng đã gửi đơn khiếu nại lên Văn phòng Ủy ban Bảo vệ Người tiêu dùng (OCPB) tại Thái Lan. Thậm chí, một chủ xe BYD Atto 3 còn viết đơn gửi đến nhà phân phối của BYD tại Thái Lan yêu cầu đơn vị này hoàn lại số tiền đã giảm giá mới đây, bởi ông mới chỉ mua xe từ tháng 4.2024.