911226.com

Đến nay, TS Vũ Anh Tuấn vẫn bảo lưu quan điểm này và khẳng định nếu TP.HCM muốn giảm thiểu ùn tắc giao thông, giảm tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường... thì không thể giữ đèn giao thông đếm ngược.

Dù phong cảnh rất đẹp, xứng đáng để vượt qua trở ngại về địa lý, giao thông nhưng điểm trừ lớn nhất của điểm đến Cửa Trại Trâu chính là cơ sở hạ tầng vệ sinh trên đường đi. Chị Huỳnh Kim Tiên, du khách Việt Nam vừa có chuyến du lịch đến Cửu Trại Câu, chia sẻ: "Khu vực này đa phần là người dân tộc Tạng, hạ tầng giao thông chưa phát triển lắm. Theo quy định cứ 2 tiếng hành trình thì dừng chân một lần, nhưng ở các điểm dừng chân thì nhà vệ sinh rất bẩn, hôi hám và lạc hậu. Nếu bỏ qua những điểm trừ này thì Cửu Trại Câu xứng đáng là nơi để khám phá".

Công suất chịu đựng: Nhớt ô tô thường có khả năng chịu đựng lâu dài và được thiết kế để thay đổi ít hơn so với nhớt xe máy. Do đó, nhớt ô tô thường không cần thay thế thường xuyên như nhớt xe máy.

Giám đốc Sở Du lịch TP.HCM Nguyễn Thị Ánh Hoa cũng cho rằng, du lịch mua sắm được xác định là một trong những phân khúc sản phẩm chính mang lại nguồn thu chủ yếu cho ngành du lịch thành phố. Để tăng chi tiêu và thời gian lưu trú của du khách, thời gian tới, thành phố sẽ ưu tiên phát triển các hệ thống mua sắm, siêu thị, trung tâm thương mại miễn thuế, đặc biệt là các khu phức hợp quy mô lớn mà ở đó không chỉ có nghỉ dưỡng mà có cả các hoạt động mua sắm, văn hóa, giải trí, ẩm thực... 

Ông Phạm Anh Vũ, Phó tổng giám đốc Công ty CP Du lịch Việt, cho biết tỷ lệ đi tour nội địa chiếm hơn 40% nằm ở các tuyến đi biển không quá xa các TP lớn. Như từ đầu TP.HCM đi Phan Thiết (Bình Thuận), Nha Trang (Khánh Hòa), Phú Quý (Bình Thuận), Ninh Thuận, Quy Nhơn (Bình Định)...; từ đầu Hà Nội là Sầm Sơn (Thanh Hóa), Cát Bà (Hải Phòng), Hạ Long (Quảng Ninh)… Kế đến mới tới các điểm du lịch "truyền thống" như Đà Nẵng, Phú Quốc (Kiên Giang), Sa Pa (Lào Cai), Hà Giang, Tây nguyên…

Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Nguyễn Tân Cương biểu dương những cố gắng của UBND tỉnh Bình Thuận và các đơn vị thuộc Bộ Quốc phòng trong giải quyết các thủ tục hành chính, đầu tư xây dựng. Tuy nhiên, theo Thứ trưởng Nguyễn Tân Cương, hiện dự án vẫn còn nhiều khó khăn, vướng mắc dẫn đến tiến độ dự án còn chậm so với yêu cầu. Do đó, yêu cầu các đơn vị phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Bình Thuận để giao nhận hết diện tích đất của dự án.