66win

Chính vì vậy, GS Vinh đề nghị cần sớm thành lập sàn giao dịch tín chỉ carbon. Việc phát triển một thị trường tín chỉ carbon nội địa mạnh mẽ là yếu tố then chốt để thúc đẩy sự tham gia của các doanh nghiệp và người dân. Từ đó sẽ tạo ra nền tảng để các bên có thể giao dịch một cách minh bạch và hiệu quả cũng như khuyến khích sự tham gia của các tổ chức tài chính, quỹ đầu tư vào thị trường này.

Đoạn video ghi lại tình huống giao thông nói trên sau khi được đăng tải trên các diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự quan tâm từ đông đảo cư dân mạng. Đa phần người xem đều tỏ ra hết sức phẫn nộ với cách lái xe bất chấp nguy hiểm và xem thường luật giao thông của tài xế xe buýt nói trên.

Trong những năm trước đại dịch Covid-19, hơn một chục công ty Trung Quốc đã thiết lập các trung tâm nghiên cứu lái tự động tại California (Mỹ), chủ yếu ở Thung lũng Silicon. Một số, như Baidu, đã thuê hàng trăm kỹ sư phần mềm. Họ đã được phép của Sở Giao thông Vận tải California để thử nghiệm xe trên đường công cộng.

@littlefluffyhead /Instagram

Trong khi đó, việc sản xuất hydro và các nhiên liệu tổng hợp khác tiêu tốn rất nhiều năng lượng. Nghiên cứu cho thấy rằng, việc áp dụng rộng rãi chúng trên các phương tiện chở khách có thể làm tăng nhu cầu điện đến mức có thể khiến chúng ta phụ thuộc vào than đá và các công nghệ sản xuất điện gây ô nhiễm. Do đó, nhiều người cho rằng nên tiết kiệm loại nhiên liệu này cho những ngành không dễ điện khí hóa, như vận tải đường dài và hàng không.

Các bà mẹ có con hy sinh trong trận hải chiến Gạc Ma trước quân Trung Quốc vẫn chưa nguôi ngoai nỗi đau dù đã 34 năm qua