07 rugby world cup

Về giao thông, ở ĐBSCL vô cùng kém cỏi với chất lượng đường làng nhỏ hẹp, thường xuyên xảy ra tai nạn, mặt đường xấu xí, chi chít hang hổ kém an toàn cho phương tiện tham gia. Việc di chuyển từ TP.HCM về TP. Vĩnh Long tuy chỉ có 123km nhưng những ngày lễ hay cuối tuần đều phải mất từ bốn đến sáu giờ, quá chậm chạp. Vì thế cần đầu tư tuyến đường sắt cao tốc 350km/h Sài Gòn – Mũi Cà Mau dài 345km tương đương chiều dài và vận tốc tuyến Thượng Hải đi Nam Kinh. Trước hết là đoạn một Sài Gòn – Vĩnh Long dài 90km với điểm đầu là ga An Lạc giao giữa đường Võ Văn Kiệt và QL 1A huyện Bình Chánh TP.HCM và điểm cuối là bến xe Vĩnh Long tại Phường 8 TP. Vĩnh Long. Với 7 ga An Lạc - 15km - Bến Lức - 15km – Tân An – 20km – Mỹ Phước – 15km – Cai Lậy – 12km – Cái Bè – 13km – Vĩnh Long. Với phí di chuyển cho mõi km là từ 1.000vnd - 1.500vnđ tùy theo khoảng cách cần di chuyển.

Dọc những bờ sông, bao lần bình yên ngắm nhìn những bụi dừa nước xanh xanh hiền lành giữ đất. Thứ lá đó, dưới bàn tay chọn lựa, chằm khéo phơi canh, trở thành mái che cho những tổ ấm. Nơi nuôi dưỡng những con người chơn chất thiệt thà. Những tấm lá còn là vách, ủ ấm những giấc ngủ ngon. Sao giống vòng tay người má ôm con, không ngại hứng gió sương che cho con êm giấc. Lá chống nắng, lá hứng bão giông, những cái lá nằm san sát đan cài mạnh mẽ hơn bao giờ hết, như người xứ mình đoàn kết với nhau.

Vì không có quỹ bảo trì nên không có kinh phí sửa chữa thang máy, trang thiết bị PCCC… dẫn đến tính mạng hàng nghìn người dân sinh sống tại chung cư Saigon Gateway không được đảm bảo. 

Mongo Land, nghĩa là vùng đất Mông Cổ, dù "sinh sau đẻ muộn" nhưng nơi này thu hút khá đông du khách vào những dịp cuối tuần. Đúng như tên gọi của nó, du khách bước vào Mongo Land sẽ bắt gặp những hoạt động chăn thả các loài thú đặc thù của người Mông Cổ như lạc đà, dê, cừu, thỏ... Điểm thu hút chính là những chiếc lều Mông Cổ đầy màu sắc, các khu nông trại thu nhỏ, tạo nên bức tranh thiên nhiên đầy sức sống.

Bạn đọc giúp Nguyễn Hoàng Côn Sơn - TP.HCM (nhân vật được đề cập trong bài viết Cha già chạy xe ôm 30 năm nuôi con tật nguyền; trên ThanhNienOnline ngày 20.2.2023)

Không những vậy, trong thời gian tới, ứng dụng này dự kiến sẽ được phát triển thêm các tính năng tiện lợi như chuyển nhạc/chia đôi màn hình, xác định vị trí, xem lại lịch sử lộ trình di chuyển, xem thông số xe qua OBD... Hành khách ngồi ở hàng ghế sau cũng có thể điều khiển được màn hình, qua đó đáp ứng tối đa nhu cầu ngày càng cao của người dùng.