qqlive

Hằng ngày, con nước cứ thế trở mình, đổ ra và đổ vào như thế mang theo hàng triệu tấn lưu lượng phù sa vào đất liền, đất cù lao, giúp cho cây trái thêm lượng chất, thêm tươi tốt, sum suê. Kéo theo đó là vô số loài cá nước ngọt quy tụ về đây sinh sản tạo nên không gian sinh thái đa dạng.

... “Khi tôi nhận nhiệm vụ Phó tham mưu trưởng Quân khu 2, phụ trách tác chiến mặt trận Vị Xuyên - Hà Tuyên (nay là Hà Giang) lên kiểm tra chốt “Bốn Hầm”. Ở đây ta và địch cách nhau chỉ 10 m. Các chiến sĩ chốt giữ chủ yếu là người Hà Nội, nói: “Mọi người cứ nói bọn em là lính Hà Nội, là công tử, không thể chiến đấu được. Nhưng chúng em thề sẽ ở đây, chiến đấu đến cùng, không để 1 tấc đất của Tổ quốc rơi vào tay địch”. Đúng như vậy, 5 năm liên tục chiến đấu, đơn vị này không ai đào ngũ, các trận địa vẫn được giữ vững”...

Báo cáo vĩ mô mới cập nhật của Công ty chứng khoán ACB (ACBS) khá lạc quan khi cho rằng nhập siêu nên mừng hơn lo. "Nhìn sơ qua, có vẻ đây là tin buồn vì sẽ làm gia tăng áp lực tỷ giá. Tuy nhiên, khi phân tích kỹ lưỡng từng số liệu, đây lại có thể là tín hiệu tích cực cho nền kinh tế. Đặc biệt, nhập khẩu tăng mạnh với các nhóm hàng sản xuất có thể là "bước đi trước của xuất khẩu", là tín hiệu lạc quan. Chẳng hạn, nhập khẩu linh kiện điện tử, máy tính, máy móc thiết bị tăng 20 - 50% trong riêng tháng 5 sẽ giúp xuất khẩu các mặt hàng này tăng từ 20 - 30% trong nửa cuối năm nay. Tương tự, nhập khẩu nguyên vật liệu dệt may tăng đến 33% trong tháng 5 và tăng hơn 20% trong 5 tháng báo hiệu đơn hàng sẽ tăng tốt trong thời gian còn lại năm nay", theo báo cáo.

Đầu năm 1993, ông Trân dẫn con cháu lần đầu tiên vào Pleiku thăm mộ con trai Đặng Anh Lương, nhưng không tìm thấy. Trong lá đơn gửi Cục Đo đạc và bản đồ cuối tháng 3.1993, ông Trân trình bày: "Đứa con tôi sau khi hy sinh năm 1976 trên biên giới Gia Lai - Kon Tum, cơ quan đã cấp táng tại nghĩa trang Gia Lai. Từ đó đến nay, gia đình gặp nhiều khó khăn, không có điều kiện vào thăm và sang tiểu cho cháu. Vừa qua gia đình chúng tôi đã tổ chức vào thăm và muốn đưa hài cốt cháu về quê hương. Nhưng thực tế nhiều năm, địa hình bị biến dạng. Mộ không còn nhận được nữa. Gia đình đã bỏ công tìm kiếm nhưng không thấy bia mộ và dấu tích của mộ", và khẩn cầu: "Mong cơ quan tạo mọi điều kiện giúp đỡ gia đình để tìm được mộ cho cháu. Đó là điều cầu mong duy nhất của gia đình chúng tôi"…

Capt. Nguyễn Mạnh Hà, vị thuyền trưởng với hơn 40 năm đi biển, nhớ lại kỷ niệm đi trên tàu chở hàng mang tên Fareast: "Một đêm trăng sáng, biển êm, khoảng 2 giờ sáng, tôi còn ở buồng lái để quan sát tàu chạy qua vùng biển sâu nhất ở Thái Bình Dương, được ghi trên hải đồ là 10.000 m. Nhìn mặt biển xanh đen, bất chợt tôi rùng mình khi nghĩ bất cứ tàu nào bị chìm ở đây thì chắc chắn không có phương tiện nào có thể cứu hộ".

Cũng theo chị Xuân: "Tôi giúp đỡ người khác nhưng người khác lại xem việc tôi giúp đỡ giống như là nghĩa vụ mà tôi phải làm. Cảm thấy rất thất vọng".